Потери тепла больше всего происходят на скорости через радиаторные решётки (наверное глупо об этом спорить), поэтому главное закрыть "морду". А когда стоит, тепло поднимается вверх, закрываем мотор сверху и считаю достаточно...
Потери тепла больше всего происходят на скорости через радиаторные решётки (наверное глупо об этом спорить), поэтому главное закрыть "морду". А когда стоит, тепло поднимается вверх, закрываем мотор сверху и считаю достаточно...
я вот там и закрыл куском изонела ( подложка под ламинат)....на улице -16..по трассе ...чем быстрее едешь тем лучше греется....100кмм==90градусов... ...120км/м===95....
Комбинированный вид
