АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[бармолей]

Сообщение от VLAD36RUS

Неостановимый процесс выхода смазки из-под пыльников как раз и начинается после вскрытий, как это-то никак не дойдёт? Повреждается пыльник неопытными вскрывальщиками, и кранты!!! Ну ё-моё... Сколько одно и то же...

Вот именно неопытными вскрывальщиками.Если пыльник изначально боле менее качественный,то хотя бы пару раз его можно снять и поставить без существенных повреждений.Я не призываю всех срочно ковырять пыльники,просто из личного опыта.

[VLAD36RUS]

Сообщение от бармолей

Вот именно неопытными вскрывальщиками. Если пыльник изначально боле менее качественный, то хотя бы пару раз его можно снять и поставить без существенных повреждений. Я не призываю всех срочно ковырять пыльники, просто из личного опыта.

Разница в том, что для проведения подобных работ разборка ГРМ нужна. А для проведения работ по прослушиванию и визуальному контролю-разборка не нужна. Из личного опыта.
Для тех, кто в танке-недопустимый, или предельный люфт в роликах будет обязательно сопровождаться повышенными шумами из механизма.