АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[VLAD36RUS]

Сообщение от бармолей

VLAD36RUS,А как себя чувствовал натяжной Турку после пробега 60000 км.?

Он чувствовал себя так, как ты его видел. Но разговор же я веду о том, как предупреждается встреча клопов, с минимальными оптимальными затратами, а ни о том, что необходимо раз в неделю разбирать и смазывать. Что касаемо именно турку-45тыков отъездит 100%, и можно менять смело. Хотя опять же, смотря сколько по времени их ездить. Так что однозначного ответа, увы, и здесь нет. А вот ППР-проводя-в засаду не попадёшь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от elbobrrouj

Мой родной поляк был как новый, вращался мягко, люфта небыло, были небольшие следы выдавливания смазки. Причиной замены стал случай со знакомым

Ну а подошёл бы технически правильно к случаю развала соседского ролика, и до 60 не менял бы свой, 100%

Добавлено через 6 минут

Сообщение от VLAD36RUS

И, что главное для пользователей, РОЛИК опорный на грани кряка на фото представлен!!!

Качество на фото, увы, не высокое, но обратите внимание на головки болтов опорного и натяжного! Опорник, своей побежавшей смазкой, уделывает все полости ролика и головку болта. Не увидеть этого нельзя!!! Это-визуальный признак кончины жизни ролика и необходимости его срочной замены.