по сравнению с заводскими кордиант, 15-е колеса-это небо и земля.те повороты,которые проходил на 100 сейчас можно проходить на 120км\ч.машина меньше кренится(низкий профиль не подламывается на резких поворотах), руль более чувствительный,тормозит лучше
Согласен, что на больших скоростях низкий профиль лучше держит, но не на огромную разницу, Приора не спорткар. По крайней мере, я не любитель входить в повороты со скоростью 100 км, мне тут больше ступицу жалко.
Комбинированный вид
