АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...

[serebas]

Если помпа начнёт сопливить то уровень ОЖ сильно будет падать?

[ВитюХа 57]

Сообщение от serebas

начнёт сопливить

Сообщение от serebas

сильно

блин ну смотря как сопливить... а вообще у антифриза прекрасная текучесть, так что может быть и может сильно

[Falcones]

Сообщение от serebas

Если помпа начнёт сопливить то уровень ОЖ сильно будет падать?

У меня сопливилас, за 3 месяца уровень остался тем же!

[serebas]

Сообщение от Falcones

У меня сопливилас, за 3 месяца уровень остался тем же!

а вообще помпа полюбому должна завыть перед тем как подшипники разлетятся?

[Falcones]

Сообщение от serebas

а вообще помпа полюбому должна завыть перед тем как подшипники разлетятся?

Не чего не выло ,просто обратил на течь при замене масла ,так и ездил и при поездке на море поменял!

[ЗахарВВ]

Falcones, какую поставил если не секрет, а то я ту приобрел LGR

[Falcones]

Сообщение от ЗахарВВ

Falcones, какую поставил если не секрет, а то я ту приобрел LGR

Поставил обычную ТЗА, не примеум!
Пока 10000 все хорошо!
А с завода стояла skfer!

[ЗахарВВ]

живу в селе в город ехать за помпой накладно, думаю может с Тая по инету заказать или LGR поставить? Там же заказал ролики но отправят ток после 26 января

[Falcones]

Сообщение от ЗахарВВ

живу в селе в город ехать за помпой накладно, думаю может с Тая по инету заказать или LGR поставить? Там же заказал ролики но отправят ток после 26 января

Про помпу ТАЯ, даже отзывов не слышал, подшипники у меня опорный стоит, хорошо работает!

[Foland11]

Сообщение от tanyash8

Внесу свою лепту. На днях купил помпу LGR. Визуально подкупило качество изготовления. И решил по старой памяти (от классики) вывинтить стопорный винт в корпусе, который фиксирует положение подшипника (так, за интересом). Удивился когда увидел, что отверстия в подшипнике нет. Может провернуло? Такое я точно ставить не буду и разобрал ее. Подшипник запрессован в корпус с бооольшим натягом!!! Стопорного отверстия в наружной обойме подшипника вааще нет! Сальниковое уплотнение неразборное (все на клею) и качество удручает. Подшипник 2х рядный шариковый. При всем этом люфт и шум (при промытом от смазки подшипнике) намного больше, чем у подшипника ТЗА после 40000км пробега (приятель от своей приоры подогнал). Не кивайте на кривые руки. Руки у меня из нужного места и как выпрессовывать подшипники я знаю, благо есть и оправки и пресс. Вот так изменилось мое мнение о LGR.

Продолжение следует: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=585

tanyash8, стопорный винт конусной? Если конусной, то он упирается в кольцевую канавку наружной обоймы подшипника. Тем самым страхует подшипник от осевого смещения относительно корпуса насоса. Мда, шариковый подшипник со стороны шкива - не очень то надежное внедрение. А может там двухрядные подшипники стоят? А пыльники были на подшипнике? Хорошо бы по подробнее с подшипниками, тогда будет ясная картина с этой LGR.

P.S. Ты хотел увидеть фото разобранных помп? Вот пожалуйста - помпа ТЗА, а тут помпа ХЕПУ.