У кого какие валы??? часть 17...

[Ascari]

Сообщение от one_77

а так да.. весело было.. я про постер со следами губной помады, вспоминаю, до сих пор улыбаюсь!!! ))))

напомни про постер?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Косс

Не всегда твои предположения верны!) Замеры проводились на двух автомобилях - разница на финише между ними была 2 корпуса во время заездов и замеров, разница во времени составила 0,2 сек. Время победителя было 16,4, проигравшего 16,6 сек. Поэтому разницу во времени и разрыв в корпусах можно посчитать условно конечно, но явно несколько больше твоих подсчётов!)

еще зацеп неплохо влияет. в городе гонял тут с одними типами на говнопокрытии -у меня тогда еще были проблемы со стартом (на плохом асфальте зарывался, на хорошем буксовала сцепа). я привожу ему корпус, по факту в калмыкии он проехал 14.5 а я 14. так что все эти разницы в корпусах ниочем (если только их не стопицот- тогда понятно что уровень машин ну совсем разный). это не отражает реальной картины почти никак, только что ясно что один быстрее а другой медленнее. телеметрия все покажет. а плюс минус корпус можно на скилах выиграть

[ZauRBiNьЮ]

Djoni, СТИ3 едут везде, раскрываешь начинают ехать мощно, они едут везде без каких либо подхватов и взрывов, даже на сток шестернях...

Сообщение от Гойка Митич

нужен момент внизу с 2000 до 5000 в основном!

прикройте выхлоп, все сугубо индивидуально, надо с начало понять самому чего ты хочешь, а потом уже это требовать от машины )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ascari

напомни про постер?

постер с поршнем S-1600 cо следами губной помады )))))
Макс ты тогда жестко отжег, орал весь форум... тока потом все подтерли ))))

[And85]

Сообщение от Косс

Замеры проводились на двух автомобилях - разница на финише между ними была 2 корпуса во время заездов и замеров, разница во времени составила 0,2 сек. Время победителя было 16,4, проигравшего 16,6 сек.

предположения делают те у кого не хватает практики. а по факту подтверждено многократно 1 корпус - разница во времени 0.2с по телеметрии (1 корпус разницы - это когда край заднего бампер впереди идущего на одном уровне с краем переднего бампера отстающего, и это как раз тот разрыв, который можно адекватно оценить. а все остальное - 2,3-5 и т.д. корпусов - достаточно условно) если мы говорим о разнице во время замера на телеметрии, то условия зацепа не учитываем, т.к. оцениваем именно финишную разницу. при временах 16+ разница должна быть явно более 0,2с.
вот например http://vk.com/video5296631_163001982 разницу сколько корпусов даже на паузу поставив оценить точно непросто. а оценка ее из машины - плюс/минус остановка

[kulibin]

Сообщение от ZauRBiNьЮ

СТИ3 едут везде, раскрываешь начинают ехать мощно, они едут везде без каких либо подхватов и взрывов, даже на сток шестернях...

у меня всеже подхват небольшой но есть на 4500 об/мин

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от kulibin

у меня всеже подхват небольшой но есть на 4500 об/мин

может вы просто не знаете что такое подхват

[Vovanoto]

Сообщение от ZauRBiNьЮ

может вы просто не знаете что такое подхват

Это когда ниедет, а потом резко поперла?))

[kulibin]

Сообщение от ZauRBiNьЮ

может вы просто не знаете что такое подхват

но в спинку не влипаешь после 4500 но пинок всеже есть

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от Vovanoto

Это когда ниедет, а потом резко поперла?))

это когда едет лучше стока, а потом колеса в букс срывает и начинает физдрячить до самой отсечки в районе 8500-8800 об/м

[Vovanoto]

ZauRBiNьЮ, это тогда у тебя получается этот пинок тысячах на 5-6 должно быть

[ZauRBiNьЮ]

Сообщение от Vovanoto

ZauRBiNьЮ, это тогда у тебя получается этот пинок тысячах на 5-6 должно быть

если быть точным то на 5200 об/м и второй на 7800 об/м и до самой отсечки на 8500 об/м.
Сток приора чип+выхлоп с ХХ до 4500 об/м нос в нос, потом просто исчезает на заднем плане...