угу.
Подскажите кто в курсе, как может и может ли влиять например, смещение меток ГРМ на работу движка?
Пока претензий нет, но есть шелест с правой стороны. Вроде подозрение на ГРМ, пока вроде нормально, но это пока..
А обратил внимание именно от звука.
и еще, как то долго стало греться.
обороты повышенные визуально меньше 1000 но очень близко к тому.
Метки на шкивах ГРМ должны четко совпадать, отклонение меток хотя бы на один зуб может нарушить работу мотора, а при отклонении на 2 зуба уже может произойти сталинград.
Цитата:
Сообщение от stells2
Вроде подозрение на ГРМ, пока вроде нормально, но это пока..
Для начала надо снять кожух и послушать со снятым кожухом, так шум будет четче слышно. Посмотри на положение метки натяжного ролика при температуре 90 градусов, а лучше сфоткай и выложи сюда, и посмотри пыльник опорного ролика на наличие выдавленной смазки, так же сфоткай и выложи сюда.
Еще есть вариант что помпа наедается, но тут без ямы не обойтись, надо снизу посмотреть на наличие подтеков антифриза, у помпы есть дренажное отверстие, при нарушении герметичности сальника через дренажное отверстие маленькими каплями пойдет антифриз. Если видны подтеки, то помпу сразу под замену, потому что долго она уже не проживет.
Линейный вид
