blade_runner, А до десятки на чем приходилось ездить? В девятке салон еще уже, хотя на ней русские люди и сейчас не субтильные ездят, в том числе с пассажирами. А пятерки- шестерки-семерки шире? Мерины и бэхи не в счет!
blade_runner, А до десятки на чем приходилось ездить? В девятке салон еще уже, хотя на ней русские люди и сейчас не субтильные ездят, в том числе с пассажирами. А пятерки- шестерки-семерки шире? Мерины и бэхи не в счет!
Была у меня семерка до приоры, кстати в ней намного места больше чем в приоре, не даром назвали восточным мерседесом, а приору бы на 10см пошире и ве ок будет, это лично мое мнение.
blade_runner, А до десятки на чем приходилось ездить? В девятке салон еще уже, хотя на ней русские люди и сейчас не субтильные ездят, в том числе с пассажирами. А пятерки- шестерки-семерки шире? Мерины и бэхи не в счет!
Ширина не изменилась (относительно 10-ки). Подлокотники уменьшают пространство визуально и реально. Но постепенно привыкаешь - даж становится удобней ...а по на началу да.
Ширина не изменилась (относительно 10-ки). Подлокотники уменьшают пространство визуально и реально. Но постепенно привыкаешь - даж становится удобней ...а по на началу да.
Когда рядом со мной садится мой тесть в машину, я к этому привыкнуть не могу :biggrin:
За рулем ПРИОРЫ уже 5 месяцев слава богу ничего не сломалось (постучу по дереву и сплюну через левое плечо). Сказать что все нравится значит сказать неправду. Но плюсов конечно намного больше. За рулем с 1983 года. В личном пользовании были классика (013, 05, 06, 07,) и передний привод (08, 09, 2115) так что сравнить есть с чем. Очень нравитса ГУР благодаря ему управление легкое, руль от упора до упора делает не более 3х оборотов. Подвеска получше чем на 15ой в поворотах крен поменьше. От движка вообще балдею 98 против 78 на "пятнашке" чувствуетса очень. А подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида это "ваще". Конечно машина не идеал там скрипит, там гремит, но ничего один день на нее "убил" тут приклеил, там подложил, здесь закрутил смазал и катайся радуйся. Уже 4 500км полет нормальный, чего и вам всем желаю.
Понравилась в Приоре работа климатической системы. Довольно быстро нашел оптимальный температурный режим, чувствовал себя вполне комфортно. Также головное освещение понравилось, противотуманки прекрасно дополняют фары. Про движок пока ничего не скажу, машина ещё на обкатке, но тяга чувствуется, правда бензин жрет (по компу 10 л). Пробег пока небольшой (400 км) судить о машине пока ещё рано, но по моему мнению плюсов в машине больше чем минусов. Сверчки, скрипы-дело устранимое, да их практически и нет. А то некоторые напишут, что у них весь салон гремит:biggrin:. Главное чтоб крупных поломок не было!
За рулем ПРИОРЫ уже 5 месяцев слава богу ничего не сломалось (постучу по дереву и сплюну через левое плечо). Сказать что все нравится значит сказать неправду. Но плюсов конечно намного больше. За рулем с 1983 года. В личном пользовании были классика (013, 05, 06, 07,) и передний привод (08, 09, 2115) так что сравнить есть с чем. Очень нравитса ГУР благодаря ему управление легкое, руль от упора до упора делает не более 3х оборотов. Подвеска получше чем на 15ой в поворотах крен поменьше. От движка вообще балдею 98 против 78 на "пятнашке" чувствуетса очень. А подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида это "ваще". Конечно машина не идеал там скрипит, там гремит, но ничего один день на нее "убил" тут приклеил, там подложил, здесь закрутил смазал и катайся радуйся. Уже 4 500км полет нормальный, чего и вам всем желаю.
У меня срок похожий и пробег такой же)) вроде нормально все..до сегодняшнего дня было.. и наверно у тебя все таки ЭУР стоир или ГУР?
Или на диету его.
Комбинированный вид
