АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[becool]

Сообщение от Serg901

с 6000...6500 добавлены дополнительные отметки для более точного контроля, а с 6500 значения не нужны для постоянного контроля величины, т.к. эти обороты не являются рабочими

Сообщение от Serg901

Выкладывать фото панели др. авто (ино) не очень-то и красиво

Это не ино - это Лада Ларгус и отсечка на нем 6250 - за каким хером рисовать шкалы 6300 6400 и т.д.?
Ты все не хочешь понять, что требуешь от автомобильных указателей слишком много, по-твоему они все сделаны как положено... по ГОСТу и другим каким-то нее_ическим стандартам. И все наивно пытаешься все эти нормы спроецировать на долбаный указатель - и ведь не получается у тебя, я тебе даже объяснил на пальцах почему, и графики нарисовал - ты все упираешься. Говорю тебе еще раз - некоторые элементы на этих шкалах нарисованы "тупо" - а не по четким правилам метрологии.

[Serg901]

Сообщение от becool

Это не ино - это Лада Ларгус и отсечка на нем 6250 - за каким хером рисовать шкалы 6300 6400 и т.д.?

Шутку понял - смешно. Ларгус до мозга костей - Рено-Логан в кузове универсал (Дачия). Так что технология/требования там свои. И если я не ошибаюсь, то эта комбинация, Рено в нескольких разных моделях используется.

Сообщение от becool

..и графики нарисовал - ты все упираешься. Говорю тебе еще раз - некоторые элементы на этих шкалах нарисованы "тупо" - а не по четким правилам метрологии.

По графикам никогда шкалы еще не создавали, даже нестандартные, не использовали для определения положения меток. Ее делает приборостроительный завод и все разработки/производство как раз и опираются на метрологию и стандартизацию.
Без "независимых" документальных доказательств чего стоят твои выводы? Мы ведь не как сложить два числа обсуждали. Раз нет их, то продолжать "диспут" бессмысленно, а то тему скоро переименуют.
Спасибо becool, твое здоровье и удачных тебе выходных. А мне еще работу работать.
-----