АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..

06.04.2013, 14:11	#1
becool Трансмиссия Регистрация: 03.12.2011 Адрес: Самара / Абдулино Возраст: 42 Пол: Мужской Автомобиль: Priora Special Edition hatchback; Granta Сообщений: 5,424 Сказал(а) спасибо: 828 Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях Вес репутации: 19	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10.. Поменял сейчас натяжной на INA. Хочу отметить прилично большую податливость его пружины по сравнению с китайцем. Штыри такого ключа при попытке "взвести" китайца просто погнулись (китаец полностью исправен - не клинит, пробег 11000). А INA этим ключом легко "взвелся". И ремень между шкивами прогибается с меньшим усилием. Думаю помпа "будет рада" этому обстоятельству...