В мае АВТОВАЗ на автомобили LADA начнет устанавливать новый двигатель ВАЗ-21127

[Brocker]

Сообщение от seryogad

Да неужели? Ссылку на нормативный документ дадите? Или на статью ЗоЗПП?

какую такую ссылку? это внутреннее письмо АВТОВАЗа своим ПССС. Такое письмо висело на той СТО где мне делали ТО1 и ТО2. На форуме кстати тоже было. Все ипг знают об этом письме иначе попадут на бабки.

[ANTO]

Сообщение от papus

лишнии лошади в движке это минус

Лишними они могут быть только в ПТС, под капотом никогда!))

[papus]

жестик, лошадей кормить нужно . эдак мы до мощности СОЮЗА поднимем , а зачем ? выиграть диапазон чтобы поиграть с настройками . а вот сохранить прежних лошадок увеличив мощь , достойно . имхо .

[Гагаринец]

Сообщение от papus

а вот сохранить прежних лошадок увеличив мощь , достойно . имхо .

Сделать мотор 1,8 с креким блоком, мощностью 99-102 ЛС и моментом от 200 Hm - пробегом до КапРемонта = 500 000 км.
Надёжненький. тяговитенький, неприхотливенький, экономичненький. Пили и пили на нём до старости.

[RULEVOYOBOZA]

ГАГАРИНЕЦ это же наши мечты но автоваз не газпром здесь мечты не сбываются

[жестик]

Сообщение от papus

лошадей кормить нужно

При правильном подходе, аппетиты лошадей не увеличатся. У меня на джуке 117 лошадей 1,6 (да еще и вариатор), машина работает (на данный момент) в том же режиме что и приора и с теми же пробегами. А средний расход по городу 11,3 в отличии от 12,5 приоровских. Так что я не думаю, что добавление до 106 лошадей должно сильно сказаться (если вообще должно) на расходе топлива, а приоре этих 8-10 лошадок очень не хватает. Да и по фигу мне особо на расход топлива.

Сообщение от Гагаринец

Владельцы начнут , из-за этой прибавки снизу, ездить на мАлых оборотах, где давление масла почти нет.

Честно сказать, это уже личные половые сложности тех, кто будет так делать. Крутить надо мотор, а не ездить с 40 на 5той передаче.

Сообщение от Brocker

это внутреннее письмо АВТОВАЗа своим ПССС.

Вот с этого и надо начинать, а не умничать на счет знания своих прав. У простого потребителя нет доступа к внутренним письмам и документам ВАЗа.

[Rishat_M]

Сообщение от Гагаринец

Надёжненький. тяговитенький, неприхотливенький, экономичненький.

Вот это как раз ни одному производителю сегодня не выгодно. ИМХО, сегодняшние производители стараются сделать одноразовые аппараты на заявленные 100-120т.км.
Прошли 80-ые и 90-ые, когда качество автомобилей было самым высоким. ИМХО

[Brocker]

Сообщение от жестик

Вот с этого и надо начинать, а не умничать на счет знания своих прав. У простого потребителя нет доступа к внутренним письмам и документам ВАЗа.

и у меня нет. я прочитал об этом на стенде на СТО. рядом с книгой для жалоб. Кстати на горячей линии АВТОВАЗа все время говорят про 14 дней ожидания запчастей. На блюдечке тебе никто ничего не должен.

[chelnines]

Сообщение от svett

АВТОВАЗ новый двигатель ВАЗ-21127 начнет устанавливать на автомобили LADA в мае текущего года. Выпуск этих силовых агрегатов на заводе уже начался.
Новый двигатель ВАЗ-21127 – это модифицированная версия уже известного двигателя ВАЗ-21126. В эфире ВАЗ-ТВ директор механосборочного производства АВТОВАЗа Владимир Бокк рассказал, что в рамках модернизации были значительно улучшены характеристики мотора. Так мощность нового двигателя ВАЗ 21127 увеличена с 98 до 106 лошадиных сил, максимальный крутящий момент увеличился со 145 до 148 Нм. При этом на 10% крутящий момент вырос на низких оборотах, то есть в диапазоне от 1000 до 2500 оборотов в минуту. Это очень важно для движения в городских условиях.
Специалистам АВТОВАЗа удалось достичь новых технических параметров двигателя без увеличения расхода топлива, а также с сохранением ресурса силового агрегата (200 тысяч километров пробега).
Новый двигатель ВАЗ-21127 АВТОВАЗ начнет устанавливать на некоторые модели автомобилей LADA уже в мае. В июне двигатель будут устанавливать и на автомобили LADA Priora, LADA Granta, LADA Kalina.

Чой-то параметры улучшили ненамного а переплачивать придётся по налогам!

Добавлено через 1 минуту
И так двиг норм! Если улучшать то до 149 лошадей уж тогда!

[alex68]

я думаю главной задачей мотористов АВТОВАЗА было увеличение тяги на низких оборотах,при сохранении расхода топлива и ресурса двигателя,а то, что незначительно увеличился момент и добавились лошадки это лишь побочный эффект,а если бы надо было увеличить мощность,то уж наверняка бы увеличили.