АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-10

[driverS]

С икз были одно время проблемы...пока один толковый мастер не обнаружил перетёршийся провод на форсунку 3 цилиндра...остальные "мастера" просто говорили менять катушки...Но ведь там как правило сразу чек мигал, а потом полностью загорался...а тут не мигает и не горит...ключи управления - это что?

Добавлено через 2 минуты
а могли мозги свихнуться, когда гена умер...я в пробке час ехал...все лампочки приборки горели...руль не крутился...стеклоподъёмник� � не работали...

Добавлено через 14 секунд
а могли мозги свихнуться, когда гена умер...я в пробке час ехал...все лампочки приборки горели...руль не крутился...стеклоподъёмник� � не работали...

[motobest]

Кот 01, вот и пришло время обратиться именно к тебе за советом.

Проблема не у моей машины, просто никто не отвечает парню....
Нужно помочь человеку.

Ситуация такая:
тяга мотора нормальная;
на ХХ есть хлопки из глушителя;
при отключении ДК хлопки прекращаются, а ДЖЕКИ ЧАН не загорается (возможно он и загорелся бы, но попозже);
на сервисе парню сказали, что проблема с одной форсункой.

Сообщение от Rolsen

Достали хлопки на холостых. Сьездил к дилеру. Тот поковырялся, я присуствовал, короче все в норме кроме 2 форсунки. Когда ее отключают, мотор как то более лучше работает без нее, чем когда отключают другие форсунки. Подошел мастер приемщик и этот диагност, сказал что наверно от топлива некачественного грязь попала в форсунку и ее закринило в открытом состоянии.

Сообщение от Rolsen

а если датчик кислорода сбросить, ну то есть разьем отсоединить( верхний который)
, хлопоков нет тогда. Может ну его в зад, отключить? Просто катализатор убивается от этих хлопков наверное...

Сообщение от Rolsen

в одной теме мой вопрос 2 дня висел, не ответили. в разделе про двигатель) лан подожду) но там я почитал левые форумы, типа как отключить дк, сразу расход топлива растет и чек эйнджин горит. у меня такого не было. просто хлопки прекращались.

Возможно ли такое?
Если нет, куда копать и как копать дальше?

Спасибо заранее.
С уважением, Юрий.

[Кот 01]

Если при отключении разъема ДК в течении двух минут не загорелась ошибка, 100% в прошивке кто-то ковырялся.
Попробуйте снять другой какой-нибудь разъем, если опять ошибка не загориться, то проверяйте правильность подключения лампы СЕ.
Мне-бы посмотреть на параметр показаний ДК.... так судить трудно, а хлопки в выхлопе часто из-за бедных смесей.... может и подсос воздуха ....
Если есть какая-нибудь возможность показать скрины показаний ДК и Коэф. коррекции впрыска, то тогда что-то можно судить.

[Alexod]

Сообщение от Кот 01

Если при отключении разъема ДК в течении двух минут не загорелась ошибка, 100% в прошивке кто-то ковырялся.
Попробуйте снять другой какой-нибудь разъем, если опять ошибка не загориться, то проверяйте правильность подключения лампы СЕ.
Мне-бы посмотреть на параметр показаний ДК.... так судить трудно, а хлопки в выхлопе часто из-за бедных смесей.... может и подсос воздуха ....
Если есть какая-нибудь возможность показать скрины показаний ДК и Коэф. коррекции впрыска, то тогда что-то можно судить.

Никаких 100% нет. Ошибка возникает на втором драйв цикле. Так что, если отсоединить, запустить мотор - ошибка не появиться. Только после второго раза ПОДРЯД с отключенным датчиком возникнет ошибка скорее всего, 1135. Остальные, связанные с ДК могут потребовать до 10 минут ожидания.

[motobest]

Кот 01,
Alexod,
спасибо, мужики!

У парня проблема, пока, рассосалась сама собой....
Сегодня новые подробности.

Сообщение от Rolsen

Отключал щас этот датчик, без него так же хлопки в глушитель. Сьездил к независимому диагносту,тот сказал что дилер шарлатан, мол не может грязь попасть в форсунки и ее заклинить. тогда у тебя авто бь плохо заводилось бь, на высоких оборотах не ехала бь. Сказал, катушки зажигания смотри.Я сегодня залил чистый 92 бензин настояший, хлопков меньше стало, совсем редко.

[Rishat_M]

Сообщение от motobest

Отключал щас этот датчик, без него так же хлопки в глушитель.

Проверь также ДПКВ. Похожая картина была у товарища, только у него БК выдал сразу 5 ошибок... Открыв капот, я увидел проводку на ДПКВ, которая касалась катколлектора (чудослесари забыли её правильно проложить). И вот у него пока холодная (катколлектор тёплый) всё ЗБ, а как нагревалась до рабтемпературы (катколлектор становился горячим плавил изоляцию и замыкал на себя) движка начинала чудить... Кот01, а ведь хлопки это ещё и не своевременное искрообразование, т.е. у него какая-то из ИКЗ в роли конденсатора работает, такое возможно?

[Кот 01]

Сообщение от Alexod

1135.

0135 полюбому выкинет ошибку, а СЕ загореться может и позже (бывает и такое), но это не столь важно.

Сообщение от Ришат Мишарин

Кот01, а ведь хлопки это ещё и не своевременное искрообразование, т.е. у него какая-то из ИКЗ в роли конденсатора работает, такое возможно?

Тогда не будет вот:

Сообщение от motobest

Ситуация такая:
тяга мотора нормальная;
на ХХ есть хлопки из глушителя;

[motobest]

Мне кажется, что Rolsen сам должен понять, что у него за СИМПТОМЫ.
Сам должен сюда зайти и ответить на вопросы.
Ибо я, его проблемы знаю из переписки.
А точнее, не знаю.
Rolsen, ау-у-у......

[Rolsen]

Я здесь. Нет, проблема не ушла. Поездил на 92 бензине, спустя время опять хлопки, правда пореже... А как вентилятор включается при 100 градусах и работает ,хлопков нет. Это наверно потому что обороты повышаются..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ришат Мишарин

Проверь также ДПКВ. Похожая картина была у товарища, только у него БК выдал сразу 5 ошибок... Открыв капот, я увидел проводку на ДПКВ, которая касалась катколлектора (чудослесари забыли её правильно проложить). И вот у него пока холодная (катколлектор тёплый) всё ЗБ, а как нагревалась до рабтемпературы (катколлектор становился горячим плавил изоляцию и замыкал на себя) движка начинала чудить... Кот01, а ведь хлопки это ещё и не своевременное искрообразование, т.е. у него какая-то из ИКЗ в роли конденсатора работает, такое возможно?

Датчик кислорода отключал сейчас, но и без него так же хлопки на холостых.((месяц назад я его отключал-пришел в гараж утром, открыл капот, отсоединил ДК, закрыл капот, звел, выехал, закрыл гараж, поехал по делам. приехал на место назначения, подошел, послушал выхлоп-ровно работает. Чек не горел. проехал 8 км. Потом, на обратном пути, решил его подсоединить обратно, и поехал домой. приехав домой, хлопки были слабые. Ну я потом забил пока на это и ездил до сих пор)) На диагностике грешат на 2 форсунку, мол когда ее отключают, мотор безболезнее работает... потом сьездил к независимому диагносту, тот говорит, что все что мне сказали дилеры-х....я. Мол, если форсунка не рабочая и переливает, типа клинит, то она и на больших оборотах не работала бь или ее залило бь. Теперь я не знаю, что делать. Кстати, дилеры у нас не имеют аппаратуры для проверки форсунок. Позор! Так же сьездил к другому дилеру, Полад, там мастер по гарантии говорил что давай поменяем форсунки типа там делов то, и дешево, типа сто рублей, я конечно офигел, говорю с какой стати так дешево, ведь чтобы снять рампу, надо ресивер полностью снимать, мне в прошлом сервисе насчитали поболее за работу. Короче никто не шарит в этом вопросе у официала.

Добавлено через 6 минут
Чек эйнджин у меня горел зимой, в морозы. так что он подключен. Зимой такая карина была: утром приходишь к авто, температура низкая, стояло авто всю ночь, садишься, заводишь, супер, сразу схватывает, но, через 5 сек мотор начинает колбасить, а потом и чек эйнджин горит! Я выключаю зажигание, завожу опять и все ок, работает отлично! Потом не было времени сьездить на диагностику, просто решал проблему-во время запуска обороты держал побольше, а потом через минуту отпускал педаль, нормально работало. или просто перезапускал двигатель. А весной и летом такая проблема ушла. Но хлопки остались. Я сьездил на диагностику, там нашли ошибку в истории- пропуски зажигания в 1-2 цилиндре, мол зимой это было.И стерли ее, мол, щас все ок, хотя я еще на катушку думаю, может она виновата?

Короче пора мне бортовик свой покупать и книжку по ремонту, что посоветуете, издательства третий рим или "Я делаю сам"?

[Кот 01]

Rolsen, для начала меня интересует поведение ДК при "шоковых деяниях", это когда искусственно обедняется и обогащается состав смеси.