Ну там проблема не в силовой схеме была, а в браке заводском. Нет данных о положении на данный момент.
не знаешь не пиши...
Машина имеет силовую схему опель Кадет 86г. Требования по безопасности были другие. Им Нексия соответствует. Также она соответствуе всем правилам ЕК ООН. Но ее ударили по EuroNCap потому она и развалилась. ВСЕ 100% машин того времени НЕ ПРОЙДУТ ЭТОТ ТЕСТ!!!
Если посмотрите испытания ВАЗ-05 на фронтальный удар с 50км/ч то увидите что тест проходит на отлично!(не думайте ошибочно что фронтальный удар переносится легче чем п частичным перекрытием) Когда Камри ударили в 2012 г по новым американским правилам с 25% перекрытия то Камри 2012 модельного года НЕ ПРОШЛА ТЕСТЬ!! "Убив" манекен водителя.
Вот некоторые правила которые необходимы для сертификации ТС.
Виды испытаний легковых автомобилей и их компонентов
На внутреннюю пассивную безопасность при сертификации автомобиля
испытывают по нескольким Правилам ЕЭК ООН:
№12 – Защита водителя от удара о систему рулевого управления автомобиля категории М1 и N1 при фронтальном ударе на скорости 50 км/ч со 100% перекрытием о жесткий барьер;
№94 – Пассивная безопасность при фронтальном ударе на скорости 56 км/чс 40%-м перекрытием о сминаемый барьер;
№95 – Пассивная безопасность неподвижного автомобиля при боковом ударе на скорости 50 км/ч подвижным сминающимся барьером.
А байки про брак пусть остануться на совести питаболов с Авторевю...
С приорой которой 15ткм я уже знаю где ВСЕ )) магазины)))
вы какой то индивидуум)) на15т.к. стока косяков нахватали на приоре .лазить надо меньше в неё и все в порядке будет .
Добавлено через 2 минуты
просто вам надо признать что вы негативно относитесь к приоре и очень позитивно к нексии .и все ваши суждения предвзяты.а по сути что опель капитан что приора одного поля ягоды )нет между ними почти ни какой разницы
вы какой то индивидуум)) на15т.к. стока косяков нахватали на приоре .лазить надо меньше в неё и все в порядке будет .
Добавлено через 2 минуты
просто вам надо признать что вы негативно относитесь к приоре и очень позитивно к нексии .и все ваши суждения предвзяты.а по сути что опель капитан что приора одного поля ягоды )нет между ними почти ни какой разницы
я негативно??? да нет... я её даже купил)))))
Я лишь озвучиваю случившиеся факты....Для кого то ролик ремня генератора это расходник..я же считаю это поломкой. ремень расслоившийся на 15 тыс. это расходник...а для меня поломка. ЭБУ с приходом...кто то смиряется, кто то прошивается, кто то меняет...для меня это тоже неисправность!!! Ничего подобного на ДЭУ не было а тут есть...в остальном все норм и удобно....
Если бы мне машина нужна была бы на 1 год, то я бы ни куда не лазил....Но мне на ней лет 5-7 гонять....
Что вообще означает прошла-не прошла?
Приора чуть хуже остальной массы машин в ее категории во фронтальном тесте, остальные просто не проходила.
А у Нексии явно был брак - ее порвало. В реальной жизни Нексии при схожих условиях так не складываются (луркать русдтп если не верится).
Цитата:
Сообщение от Гуляс Иван
Посмори краш тест по EuroNcap для ФВ Гольф 2, ФВ джетта(той с которой сделали потом Амулет) и прочие машины конца 80х-нала 90х....
Дык просто машины не под тот тест рассчитаны, это не совсем говорит о безопасности.
Для кого то ролик ремня генератора это расходник..я же считаю это поломкой. ремень расслоившийся на 15 тыс. это расходник...а для меня поломка. ЭБУ с приходом...кто то смиряется, кто то прошивается, кто то меняет...для меня это тоже неисправность!!! Ничего подобного на ДЭУ не было а тут есть...в остальном все норм и удобно....
Это может случиться на любой иномарке. Если так ко всему относиться (близко к сердцу принимать) то можно инфаркт заработать.
У меня ролик и ремень генератора долго ходили. 120 тыс. км ролик и тыс 70 ремень.
Правильно walker8002, написал. лазить надо меньше.
За все время эксплуатации а это более трех лет. Я 2 раза стоял в гараже по месяцу из-за отсутствия в нашем голожопово запчастей.
Товарищ купил нексию в феврале 9 года так он что то частенько с ней п..дякался. Продал с пробегом в около 100 тыс.
Я покупал ноябрь 9 (ПТС 01.2009) продал с пробегом 152 тыс. км. Ездил я По зимникам (2011) еще севернее в -36 (зима 2009-2010 была вообще до -47), Пермский край, свердловская область и не по одному разу везде был. Ни разу машина не подвела.
Это может случиться на любой иномарке. Если так ко всему относиться (близко к сердцу принимать) то можно инфаркт заработать.
У меня ролик и ремень генератора долго ходили. 120 тыс. км ролик и тыс 70 ремень.
Правильно walker8002, написал. лазить надо меньше.
За все время эксплуатации а это более трех лет. Я 2 раза стоял в гараже по месяцу из-за отсутствия в нашем голожопово запчастей.
Товарищ купил нексию в феврале 9 года так он что то частенько с ней п..дякался. Продал с пробегом в около 100 тыс.
Я покупал ноябрь 9 (ПТС 01.2009) продал с пробегом 152 тыс. км. Ездил я По зимникам (2011) еще севернее в -36 (зима 2009-2010 была вообще до -47), Пермский край, свердловская область и не по одному разу везде был. Ни разу машина не подвела.
Мож я и близко к сердцу принимаю...хз. Просто если что то гремит, гудит,, трещит....ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!! Ничего гудеть под капотом не должно...Подшипник работает без звука практически...а не как сломанный редуктор классики))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Что вообще означает прошла-не прошла?
Приора чуть хуже остальной массы машин в ее категории во фронтальном тесте, остальные просто не проходила.
А у Нексии явно был брак - ее порвало. В реальной жизни Нексии при схожих условиях так не складываются (луркать русдтп если не верится).
Дык просто машины не под тот тест рассчитаны, это не совсем говорит о безопасности.
ФВ тоже порвало....)))) Посмотри краш Тойоты камри 2012 по амеровским правилам 25% перекрытия...ЕЕ ПОРВАЛО!!!
Конечно порвало!! ЕвроНкап нагружает кузов на 30% большей энергией чем при тесте по правилам ЕК ООН. Нексия просто СТАРА морально...Но сварена она хорошо...Металл у них идет СеверСталь))) тот же что и на ВАЗ))) и другие автозаводы..
Там другое. Не видеть разницы - это надо очень хотеть не видеть.
Цитата:
Сообщение от Гуляс Иван
Нексия просто СТАРА морально..
Она не настолько стара морально. Даже у шестерки характер деформаций лучше. Я уж не говорю про девятку или Москвич. При этом о безопасности при их создании думали явно меньше, чем немцы. Про Жигули я вообще молчу, это автомобиль года 1964 по силовой структуре, тогда о безопасности не думали совсем.
Я в последний раз повторяю - низкий результат Нексии в конкретном тесте АР - это результат заводского брака. Это очевидно если просто взять и сравнить результат краш-теста и реальные аварии в схожих (и даже худших) условиях. Нексия так не раскладывается даже с меньшим перекрытием.
Если вы этого не видите - то я даж не знаю что сказать. Верьте во что хотите, у нас свобода вероисповедания.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Линейный вид
