АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6 - Страница 4

shuval73 · 02.08.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от satmaster56

shuval73, Вобщем мы тут посоветовались и решили, что СТК тоже нормальный вариант, если так хочется поменять поршневую))

Вот kulibin, например на них в весёлые старты играет и ничего..

точить надо будет блок? СТИ на сайте можно заказать вразнобой вроде. Еще интересует:маркировкае групп на блоке можно верить?

Sasha_26 · 02.08.2013, 21:23

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Вот поэтому и СТИ. Для того блока, который есть, без расточки и для отжигов.
Теперь надо умудриться правильно размер заказать

Выработка в блоке в разных местах разная, по какому поясу гильзы подбирать поршень? Низ, середина или вмт.? И не забываем элипсность цилиндра.

satmaster56 · 02.08.2013, 21:25

Цитата:

Сообщение от Sasha_26

по какому поясу гильзы подбирать поршень?

Скорее всего по низу в минимальный допуск, но это при выработке и учитывая эллипс 4 цилиндра, тут отдельная песня. Вобщем индивидуально всё в каждом случае

Sasha_26 · 02.08.2013, 21:34

Моё мнение что для обычных условий эксплуатации ковка совсем не АЙС.

satmaster56 · 02.08.2013, 21:36

shuval73, При таком подходе, лучше с ковкой не связываться. При пробеге 10 т.к. маркеровке на блоке можно верить, только группа на блоке имеет сотку разбега и поршень имеет сотку разбега в группе, надо иметь ввиду

shuval73 · 02.08.2013, 21:40

Цитата:

Сообщение от satmaster56

shuval73, При таком подходе, лучше с ковкой не связываться. При пробеге 10 т.к. маркеровке на блоке можно верить, только группа на блоке имеет сотку разбега и поршень имеет сотку разбега в группе, надо иметь ввиду

короче мерить надо и то и то. так про СТК не сказали точить нет?