суть в том что при положении поршня в ВМТ это не один градус поворота коленвала
Когда себе выставлял понял что и в ВМТ это несколько градусов коленвала, т.е. коленвал крутишь а поршень стоит (момент перекладки) эти несколько градусов имеют большое значение при выставлении перекрытия, себе для точности сделал приблуду пост 99.
Древовидный вид