Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от becool
связал это с давлением масла - не совсем понял
Сила маслянного клина обусловлена давлением масла и зазором. Чем выше зазор, тем ниже эффективность малянного клина при равном давлении. Следовательно чем выше зазор, тем выше должно быть давление. В наших условиях надо уменьшать зазор, что бы давления на холостых обеспечивало надёжный клин, который способствует нормальной стабилизации шатуна.
Комбинированный вид
