Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2013, 23:48   #1
tirim
Интересующийся
 
Аватар для tirim
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: посёлок
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 125
Записей в дневнике: 10
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 16
tirim не успел проявить себя
Re: Усилитель щитка передка, часть 2..

Syava-gor1 ,не понял, ты писал что нужно делать с ущп или вместе с ней? Перечитал вторую часть про ущп, не нашел. Кинь ссылку, если не сложно.
Не могу удержаться, ещё лирическое отступление, путь меня забанят ;-) познакомился сегодня с дядей, который занимается настройкой машин для ралли. Его седины мне внушили доверие и задал ему животрепещущий вопрос- что же сделать с приоровской подвеской,чтоб можно было УПРАВЛЯТЬ этим автомобилем? Купи другую машину, сынок! Сказал он мне. Если честно, все точки крепления, все рычаги нужно менять. И самое близкое к идеалу - подрамник с рычагами. Я ему поверил и теперь буду копить 15 000р
tirim вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.11.2013, 23:06   #2
yklon
Легенда форума
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Россия
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 6,760
Сказал(а) спасибо: 689
Поблагодарили 1,475 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 19
yklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордитьсяyklon имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Усилитель щитка передка, часть 2..

Цитата:
Сообщение от tirim Посмотреть сообщение
Syava-gor1 ,не понял, ты писал что нужно делать с ущп или вместе с ней? Перечитал вторую часть про ущп, не нашел. Кинь ссылку, если не сложно.
Не могу удержаться, ещё лирическое отступление, путь меня забанят ;-) познакомился сегодня с дядей, который занимается настройкой машин для ралли. Его седины мне внушили доверие и задал ему животрепещущий вопрос- что же сделать с приоровской подвеской,чтоб можно было УПРАВЛЯТЬ этим автомобилем? Купи другую машину, сынок! Сказал он мне. Если честно, все точки крепления, все рычаги нужно менять. И самое близкое к идеалу - подрамник с рычагами. Я ему поверил и теперь буду копить 15 000р
У меня стоит подрамник(АП), если нужны подробности-спрашивай.
yklon вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2013, 09:47   #3
tirim
Интересующийся
 
Аватар для tirim
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: посёлок
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 125
Записей в дневнике: 10
Изображений: 3
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 16
tirim не успел проявить себя
Icon13 Re: Усилитель щитка передка, часть 2..

Еду 100-120 по трассе. И так, ради интереса рулём туда-сюда, мини лосиный тест(я не псих, на дороге никого не было, 5утра). Корова. Просто корова на льду. Это секундное раздумье после поворота руля просто убивает. И это несмотря на то что стоят коневские амортизаторы, растяжка сверху и ущп. Ерунда все это. Пятнаха и то лучше рулилась. С подрамником нет такой фигни?
tirim вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:51. Часовой пояс GMT +3.