Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Общая информация > LADA глазами потребителей

LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2013, 21:35   #11
ОлеШа
Новичок
 
Регистрация: 09.08.2011
Адрес: Вольск-17 Саратовской области 64 rus
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 37
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
ОлеШа не успел проявить себя
Re: Примите участие в «Дне качества» на АВТОВАЗе!

Извиняюсь, что отвечаю не по вопросам списка, по большинству ответов полностью солидарен с мнениями участников опроса. Хотелось бы заострить внимание на недостатках. "Приора" машина хорошая, мне нравиться, как по дизайну, так и по ходовых качествам (Двигатель бесподобен!). По претензиям не скажу ничего нового:

1. ужасные люфты в подвеске и, соответственно, стуки (авто брал с салона новую, так в ней изначально стучали опоры, вернее, их подшипники. При замене их на SS-20 стук прошел. Штатные подшипники не выдерживают никакой критики)
2. "травмоопасный" двигатель. Ведь можно избавиться от такой "детской" болезни и сохранить легкий поршень (пример- продукция СТИ)
3. Шумоизоляция салона: штатной явно недостаточно, приходиться дорабатывать. Качество подгонки элементов панелей салона очень даже неплохо, но только в начале эксплуатации авто. После ослабляются крепления, появляется "подвижность" между данными элементами, а отсюда- скрипы и щелчки. Также на уровень шума сильно влияет выхлопная магистраль- можно было бы сделать ее потише, не "душа" двигатель
4. Сиденья, доставшиеся от "2108" практически без изменений давно устарели: имеющихся регулировок уже не хватает, можно было бы добавить регулировки (пусть хотя бы механические) сидений по высоте и по углу наклона "сидушек", материал и форма спинок (нужно сделать более развитые поясничный упор и боковую поддержку). Также на эргономику не лучшим образом влияет отсутствие регулировки рулевого колеса по вылету.
5. замки дверей довольно громкие, кроме того, эстетически выгоднее их убрать внутрь двери (ведь на "Калинах" уже так делали)
6. болезнь, доставшаяся от "десятки"- нельзя полностью опустить стекла дверей, особенно это заметно на задних дверях
7. качество ЛКП и металла кузова оставляет желать лучшего: слой покрытия очень чувствителен к сколам и металл под ними сразу начинает ржаветь
8. кузовные зазоры: уже далеко не как у прежних ВАЗов, но и настолько аккуратные, как могли бы быть.
9. заводской антикоррозийной обработки практически нет!
10. можно бы написать об устаревшей подвеске, задних барабанных тормозах и т.п. , но это уже получится другой автомобиль...

Последний раз редактировалось ОлеШа; 08.10.2013 в 21:53.
ОлеШа вне форума  
Вверх
 

Метки
день качества


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.