АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14

10.10.2013, 05:38	#11
Shmel_gt Интересующийся Регистрация: 04.03.2011 Адрес: Красноярск Возраст: 38 Пол: Мужской Автомобиль: Приора 124 шпг Сообщений: 121 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 16	Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 14 Поставил все шкивы в ВМТ , выпускной вал и шестерня коленвала встали по меткам , а впускной чуть смещен по часовой стрелке на несколько градусов.Чтобы ее совместить нужно прилагать усилие.Так должно быть? Подскажите почему метка впускного вала чуть смещена??