Для тех кто не хочет брать рестайл..

[Мозголом]

Сообщение от Yuri N

Не надо свистеть, на старом акценте была задняя многорычажная подвеска, которой на вазе до сих пор нет, на новом солярисе ее упростили для удешевления.

Это и есть инновация? Вместо задней многорычажки поставить балку, как у всех...

Сообщение от Yuri N

Спереди вообще подрамник, которого тоже нет на вазе.

Подрамник-ни разу не инновация. Не корейцы его придумали. Ставят его уже хрен знает сколько лет все, кому не лень. Одно не понятно: зачем подрамник машине, у которой корма по всей дороге гуляет?

Сообщение от Yuri N

Двигатель там тоже современнее любого ваза с релируемыми фазами и цепью грм

Это все тоже старье. Особенно цепь. На классике тоже цепь стояла. Никто же не говорит, что двигатель классики продвинут в техническом плане.

Сообщение от Yuri N

а самое главное на порядок тише вазовского, который с ремнем

На порядок...Уменьшение звукового давления на 6 Дб фактически означает уменьшение в 2 раза. А ту на порядок! Никто не знает, где можно встать в очередь за двигателем соляриса? А если серьезно, то движка приоры практически не слышно на холостых. Слышно только пердеж сзади, а под капотом тишина. А в момент разгона рычит не двигатель, а больше катколлектор.

Сообщение от Yuri N

Колодки тормозные там не под 13-тормоза, как на приоре.

И снова спрошу зачем? Какие преимущества это дает, кроме удорожания авто?
p.s Если вам нужны замки внутри дверей, нормальная кпп и пр., то можете взять калину. Там все прям, как на бюджетных ино. Не хуже. А на приоре никто ничего делать не будет просто потому, что ей осталось не больше 2 лет.