а в Приоре - даже замена таблетки на генераторе - в сервисе (хотел поменять сам - сломал генератор, его оказывается снимать надо было...)
Да собственно они одинаковые, один на 80 тока ампер, другой на 90, а снимать по хорошему и тот и другой надо.
Цитата:
Сообщение от LtLys
ИМХО: в движок 21126 самому лучше не лазить.
Это воще хрень, чем он отличается, от того же 2108(кроме количества клапанов?????) Ремонтопригодность у приоры можно к плюсам относить, а не к минусам. Там все так же чинится, как и в той же четырке......
Да собственно они одинаковые, один на 80 тока ампер, другой на 90, а снимать по хорошему и тот и другой надо.
На четырке щеточный узел легко меняется без снятия генератора, а в Приоре с кондеем - только на снятом генераторе. Кроме того, само снятие генератора на четырке - операция простая, у меня заняло минут 10-15, во дворе. А на Приоре надо сперва компрессор кондиционера вывесить, чтоб доступ до генератора получить - в сервисе, на подъемнике около получаса мастер возился.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Это воще хрень, чем он отличается, от того же 2108(кроме количества клапанов?????) Ремонтопригодность у приоры можно к плюсам относить, а не к минусам. Там все так же чинится, как и в той же четырке......
В Приоре с кондеем и 126-м движком доступ к движку и навесным агрегатам гораздо хуже, чем в восьмерке (и четырнадцатой). Для сравнения можно попробовать снять впускной коллектор там и там...
Комбинированный вид
