И у любого современного моторного масла вязкость уменьшается с увеличением температуры. Так что из-за 0W непосредственно, двигатель масло жрать не может.
Я не химик, конечно.
Но, масла с индексом 0W и 5W относятся к синтетическим, которые поджираются (судя по нашему форуму) ВАЗовскими моторами ощутимо больше чем полусинтетические.
Вот таблица вязкости различных масел
По ним видно что масла 0W и 5W имеют наименьшую вязкость при температуре близкой к рабочей. Отсюда больший расход масла, особенно с учетом ВАЗовских допусков на детали.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
В паспорте на машину Приора есть масла рекомендуемые – там не 0W…
При заморозке можно проверить, что ВАМ продали, уверяю иногда
Смешно (когда получается почти пластилин)
машина за ночь стоянки во дворе не заводиться, а масло было вроде крутым.
масла с индексом 0W и 5W относятся к синтетическим, которые поджираются (судя по нашему форуму) ВАЗовскими моторами ощутимо больше чем полусинтетические.
Сейчас и летом и зимой на синьке 5W. Жор не больше, чем на полусиньке Лукойл...
Я не химик, конечно.
Но, масла с индексом 0W и 5W относятся к синтетическим, которые поджираются (судя по нашему форуму) ВАЗовскими моторами ощутимо больше чем полусинтетические.
А я химик
Лью круглый год 5W40 синьку, угара между заменой (10000км) не более 2-3мм по щупу, обороты в диапазоне 2-3,5тыс.
От типа масла величина угара зависит не значительно, больше от фирмы производителя- самый большо вроде у esso оно при этом ещё густеет и отложения образуются.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Подделок много, многие из бочек масло берут, а то что в бочках это на совести продавца...
Предпочитаю брать
1-в фирменной упаковке (200р разницы погоды не сделают),
2-у "крупных" продавцов ГОСТ-деталь, Автоопт, и т.п.,
3- если есть услуга (замена при покупке) меняю у них сохраняя чеки закак наряды, ну и остаток масла.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Но, масла с индексом 0W и 5W относятся к синтетическим, которые поджираются (судя по нашему форуму) ВАЗовскими моторами ощутимо больше чем полусинтетические.
Я не замечал разницу жора между синтетикой и полусинтетикой что на ДВС 21126, что на ЗМЗ-409. Уровень держался и держится практически постоянным, хотя условия эксплуатации разные синтетика - зима, полусинтетика - лето, так как подешевле.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ball
При заморозке можно проверить, что ВАМ продали, уверяю иногда
Смешно (когда получается почти пластилин)
машина за ночь стоянки во дворе не заводиться, а масло было вроде крутым.
Вот поэтому я и лью Лукойл, а не "крутое масло". Дешево, неплохое качество, и машина всегда заводится, так как подделок очень мало.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Вот поэтому я и лью Лукойл, а не "крутое масло". Дешево, неплохое качество, и машина всегда заводится, так как подделок очень мало.
Да можно сказать что их нет, обычно его за Мобил выдают, если наоборот то для подпольщиков не рентабельно)))))))))))
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Линейный вид
