Готовится почва для беспредельного повышения цен. Стадия предпоследняя - Daewoo

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

Конечно не полный набор, но вот комплект головок, рожковых ключей, несколько разных отверток и нож, что интересно пригождались, в японце постепенно от этого груза избавился за ненадобностью

Тиана - это автомобиль совершенно другой себестоимости.

[FilNsk]

Сообщение от Dimm_ka

Тиана - это автомобиль совершенно другой себестоимости.

Согласен, первый японец у меня была Королла 1985 года купил тогда, когда как Вы утверждаете никто о тойотах и не помышлял т е нефть была меньше 10$ как сказали, зачем такую ушатанку купил Эта ушатанка подо мной успешно прошла почти 50000 до продажи и навсегда отучила меня от росавтопрома, потом были другие.Теана-последнее приобретение Думаю, лет на15 хватит в связи с политикой Медвепута
А так, сменил бы года через 3 на что-то посвежее

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

Согласен, первый японец у меня была Королла 1985 года купил тогда, когда как Вы утверждаете никто о тойотах и не помышлял т е нефть была меньше 10$ как сказали, зачем такую ушатанку купил Эта ушатанка подо мной успешно прошла почти 50000 до продажи и навсегда отучила меня от росавтопрома, потом были другие.Теана-последнее приобретение Думаю, лет на15 хватит в связи с политикой Медвепута
А так, сменил бы года через 3 на что-то посвежее

Все это нормальная потребительствая точка зрения.
Но вопрос стоит серьезнее.
Эта Королла 1985 года, думаю стоила НОВАЯ несколько дороже, чем Жигули в то время ?

[FilNsk]

Сообщение от Dimm_ka

Все это нормальная потребительствая точка зрения.
Но вопрос стоит серьезнее.
Эта Королла 1985 года, думаю стоила НОВАЯ несколько дороже, чем Жигули в то время ?

Перед этой короллой у меня была восьмерка, не новая, с годовым пробегом на спидометре около 25000, ох я с ней напарился, полуфабрикат а не автомобиль, стоила дороже чем моя тойота

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

Перед этой короллой у меня была восьмерка, не новая, с годовым пробегом на спидометре около 25000, ох я с ней напарился, полуфабрикат а не автомобиль, стоила дороже чем моя тойота

Я про цены на новые автомобили.

Ну а так, за 20 лет наверное что то изменилось.
Я на 3-х летней Самарке (35 тыщ) проехал еще почти 3 года (35 тыщ) не парясь.

Японский автопром ушел далеко вперед. Это никто не оспаривает.
Является ли это достаточным основанием для того, что б похоронить свое машиностроение или нет - вот в чем вопрос %)
Американцы вон не торопятся хоронить, хотя их автомобили объективно хуже. Не такие технологичные, не такие экономичные и не такие надежные, как Японские.

[FilNsk]

Сообщение от Dimm_ka

Является ли это достаточным основанием для того, что б похоронить свое машиностроение или нет - вот в чем вопрос

А при чем тут всё машиностроение? Конечно, сейчас качество ВАЗ несколько лучше, чем в бурные 90, но и япы то на месте не стоялиВ конце концов, если в России не будет своего ШирпотребБренда, никому хуже не станет, это не стратегический товар, что-бы так за него цепляться, ответ лежит в другой плоскости, чьи деньги вложены в АвтоВАз?, вот узнай чьи и поймешь зачем его спасают за наш счет А автомобильчики то дерьмовенькие, хуже только китайцы, но это пока...

[Dimm_ka]

Сообщение от FilNsk

А при чем тут всё машиностроение?

Я ведь уже сказал %)
АВТОВАЗ и конгломерат производителей автокомпонентов для него - это весомый кусок легкого машиностроения РФ.

Конечно, сейчас качество ВАЗ несколько лучше, чем в бурные 90, но и япы то на месте не стоялиВ конце концов,

Мне мой мастер говорит, что КАЧЕСТВО, как японских, так и немецких машин ухудшается. Нет больше таких запасов прочности и ресурса как раньше.

если в России не будет своего ШирпотребБренда, никому хуже не станет, это не стратегический товар,

Это стратегическое производство в аспекте занятости населения.

что-бы так за него цепляться, ответ лежит в другой плоскости, чьи деньги вложены в АвтоВАз?, вот узнай чьи и поймешь зачем его спасают за наш счет А автомобильчики то дерьмовенькие, хуже только китайцы, но это пока...

Да что значит ЗА НАШ счет ?
Где заканчивается НАШ счет и начинается ИХ ?
В НАШЕЙ стране - все за НАШ счет. За чей же еще ?
Я вот живу в городе, металлургический завод которого является основным поставщиком металла на АВТОВАЗ. Для завода это, конечно, мелочь, но тем не менее.

[Marloc]

Сообщение от Dimm_ka

Японский автопром ушел далеко вперед. Это никто не оспаривает.
Является ли это достаточным основанием для того, что б похоронить свое машиностроение или нет - вот в чем вопрос %)
Американцы вон не торопятся хоронить, хотя их автомобили объективно хуже. Не такие технологичные, не такие экономичные и не такие надежные, как Японские.

Мериканский автопром делает конкурентноспособные автомобили, которым поддержка в виде каких либо пошлин на внутреннем рынке США ненужна. Атоваз в случае снятия пошлин умрет в течении года-двух, всвязи с малой конкурентоспособностью продукции.

[Schellenberg]

Сообщение от Marloc

Мериканский автопром делает конкурентноспособные автомобили, которым поддержка в виде каких либо пошлин на внутреннем рынке США ненужна. Атоваз в случае снятия пошлин умрет в течении года-двух, всвязи с малой конкурентоспособностью продукции.

Сегодня по каналам информагенств прошло сенсационное сообщение - правительство США приказало потовиться General Motors к банкротству. GM так и не смог перестроить производство на выпуск конкурентоспособных моделей и повысить продажи. Финансовый кризис тут ни причем, проблемы у GM возникли задолго до него.

[Dimm_ka]

Сообщение от Marloc

Мериканский автопром делает конкурентноспособные автомобили, которым поддержка в виде каких либо пошлин на внутреннем рынке США ненужна. Атоваз в случае снятия пошлин умрет в течении года-двух, всвязи с малой конкурентоспособностью продукции.

1. Американцы в свое время вводили квоты на импорт японских автомобилей.
2. ПРодажи американских производителей в РФ упали сильнее всего.

Конкурентноспособность такая штука на мировом рынке интересная... вот будет доллар стоить 100 рублей, и никаких конкурентов у нашего автопрома не будет %)