АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[Rishat_M]

Сообщение от serik707

А можно на один двигатель поставить автрамат, СТИ, СТК и 4-й ещё какого-нибудь произ-ля поршней. И будет уже

Наверное, будет инструментальный ансамбль...

[veter-k5]

Всем привет. Читаю тему и никак не могу собрать в кучу все плюсы и минусы замены шпг 21126 приоры на ШПГ от 124 двигателя. Купил пару месяцев назад приору 11 года. На днях заехал к мастеру в гараж для замены роликов и ремня грм- от греха подальше, тк не в курсе , как следил за авто предыдущий хозяин. Мастер посмотрел к себе журнал и говорит... Ооо, а эта машинка была уже у меня. Менял ШПГ - ставил от 124 двигателя. Более детально не помнит. Так вот какие плюсы и минусы в данной переделке? Мощь, расход и тд и тп? Скажу сразу- в движках я не спец, на 3+.

[Mavryk]

Сообщение от veter-k5

Всем привет. Читаю тему и никак не могу собрать в кучу все плюсы и минусы замены шпг 21126 приоры на ШПГ от 124 двигателя. Купил пару месяцев назад приору 11 года. На днях заехал к мастеру в гараж для замены роликов и ремня грм- от греха подальше, тк не в курсе , как следил за авто предыдущий хозяин. Мастер посмотрел к себе журнал и говорит... Ооо, а эта машинка была уже у меня. Менял ШПГ - ставил от 124 двигателя. Более детально не помнит. Так вот какие плюсы и минусы в данной переделке? Мощь, расход и тд и тп? Скажу сразу- в движках я не спец, на 3+.

+ при разрыве ремня не грнет клапана
++ если нормально сделали по идее не должно быть проблем с жорой масла

минусы ? ну вам лично как ? расход/динамика по нраву ?
если да то для вас минусов нет

[veter-k5]

после ваз 2110 8 клап., да еще и на газу, динамика приоры конечно радует)) а по поводу расхода... на данный момент 10, 10,5 литров, езжу на шипах, 95% город, на улице от +1 до - 10 градусов..

[вячеслав1982]

veter-k5, Если мастер хорошо прокапиталил то даже не напрягайся тем более после газовой восьмиклаповки для тебя будет ракета. За маслом понаблюдай от замены до замены и катайся радуйся. Кстати какой грм у тебя стоит от приоры или десятки?

[IceAgeLion]

veter-k5, + только один при обрыве не загнет поидее клапана, с остальным минусы только ,динамика,мощьность,крутящ� �й момет и.т.д у 124 меньще в сравнении со 126 во всем диапазоне оборотов

[satmaster56]

veter-k5, Если Вас всё устраивает, тогда для Вас только плюсы в такой переделке. Ездийте и не думайте ни о чём.

Добавлено через 2 минуты
IceAgeLion, Кому нужна эта мощь на 4000 оборотах? Пожужжать? В нормале 124 двигатель до этих пределов и крутить не надо. Для погонять конечно круто, а для повседнева, города и пробок не особо.

[IceAgeLion]

satmaster56, еще раз говорю 124 проигрывает 126 во всем диапазоне оборотов от 1000 до 5600,это уже кучу раз обсуждалась и кучу раз доказывалась графиками спорить на эту тему не желаю, это факт.

[veter-k5]

Сообщение от вячеслав1982

veter-k5, Если мастер хорошо прокапиталил то даже не напрягайся тем более после газовой восьмиклаповки для тебя будет ракета. За маслом понаблюдай от замены до замены и катайся радуйся. Кстати какой грм у тебя стоит от приборы или десятки?

Ремень грм от приоры, это точно...

[IceAgeLion]

satmaster56, чтоб не быть голословным и чтоб не вводили людей в заблуждение