АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

19.01.2014, 17:19

#11

сифар

Бывалый

Регистрация: 28.01.2012

Адрес: Мегион. ХМАО 86

Возраст: 53

Пол: Мужской

Автомобиль: приора217030.норма 09г

Сообщений: 1,303

Записей в дневнике: 54

Изображений: 1

Сказал(а) спасибо: 107

Поблагодарили 105 раз(а) в 79 сообщениях

Вес репутации: 15

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от Dimon_Kamin

Ну так что, уважаемые форумчане, стОит менять все-таки ремешок и ролики на 55 тыщ пробега перед мега-дальней поездкой или нет? Про ролики решил однозначно - надо!!! Жду советов на счет ремешка!!! Состояние вроде нормальное... Хотя на вид никогда не определишь...

Тебе надо не ремня бояться,он твою машину переживет, помпы ТЗА бойся! который недавно поставил.