Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
Свершилось наконец то!
Оказывается не так страшен черт, как его малюют установил сам, но не решился устанавливать зажигание и натягивать ролик, доверил мастеру...делов там нет оказывается. Как оказалось, в предыдущий раз, вместе с ремнем заменили ролик и натяжной, по другому объяснить хорошее состояние не смогли. Опорник оказался родной "поляк", состояние на первый взгляд хорошее, люфта нет, может чуть суховат. Натяжной не понял "гражданства", тоже в хорошем состоянии, тоже не болтается. Раз это все меняли в месте с ремнем, получается проехали чуть больше 20 тыков. Вот по помпе вопросы остались ТЗА и что плохо, когда установили определить не смогли, не помнит бывший хозяин тоже...там есть отверстие такое, маленькое, на корпусе, видно, что просачивалось слегка.
Несколько фото на телефоне мастера остались, перекину сегодня.
Натяжной должен при работе слегка дергаться?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 18
установил сам, но не решился устанавливать зажигание и натягивать ролик, доверил мастеру...делов там нет оказывается. Как оказалось, в предыдущий раз, вместе с ремнем заменили ролик и натяжной, по другому объяснить хорошее состояние не смогли. Опорник оказался родной "поляк", состояние на первый взгляд хорошее, люфта нет, может чуть суховат. Натяжной не понял "гражданства", тоже в хорошем состоянии, тоже не болтается. Раз это все меняли в месте с ремнем, получается проехали чуть больше 20 тыков. Вот по помпе вопросы остались ТЗА и что плохо, когда установили определить не смогли, не помнит бывший хозяин тоже...там есть отверстие такое, маленькое, на корпусе, видно, что просачивалось слегка.
Древовидный вид