Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2014, 08:19   #1
сифар
Бывалый
 
Аватар для сифар
 
Регистрация: 28.01.2012
Адрес: Мегион. ХМАО 86
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 1,303
Записей в дневнике: 54
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 105 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 15
сифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всемсифар является именем, известным всем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19

Цитата:
Сообщение от Slafka Посмотреть сообщение
Ремень конечно заводской Gates. Машина с салона, покупал в ноябре 2010г., единственный хозяин. Поршня тоже родные, в двигатель ни разу не лазил!

На пробеге 53400 км ремень ещё вполне хорошим казался, а сейчас спустя 6000 км на пробеге 59400 уже зубья отрываются, если руками его скручивать слышно даже хруст, могу ещё фотку выложить вида с боку, там будет видно, что много зубьев с надрывами.
Чего-то сомневаюсь что ремень заводской,почему он блестит на фото где зубья срезаны? родной ремень так не блестит,и надпись у меня более читаемый ,и написано маде ин германия,ремню шестой год и как новый досих пор.
сифар вне форума  
Вверх
Старый 09.06.2014, 12:53   #2
Slafka
Продвинутый новичок
 
Аватар для Slafka
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: МО
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora 21703
Сообщений: 95
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Slafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнемSlafka является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 19

Цитата:
Сообщение от сифар Посмотреть сообщение
Чего-то сомневаюсь что ремень заводской,почему он блестит на фото где зубья срезаны? родной ремень так не блестит,и надпись у меня более читаемый ,и написано маде ин германия,ремню шестой год и как новый досих пор.
Ну какой есть, я единственный владелец, поэтому ремень этот на заводе ставили... (выпуск конец 2010г.)

Да уж, очень мне повезло... Сейчас благо, после замены, всё супер, машина едет как надо.

Кстати, на старой помпе маркировка была 2112, но шестерня под полукруглый зуб. Это у всех так?

Ещё фото, очень много зубцов вот с такими надрывами:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001.jpg
Просмотров: 36
Размер:	103.5 Кб
ID:	106659   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 002.jpg
Просмотров: 36
Размер:	105.3 Кб
ID:	106660  

Последний раз редактировалось Slafka; 09.06.2014 в 13:05.
Slafka вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Gyzmi58 (09.06.2014)
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:14. Часовой пояс GMT +3.