Это приорониз, с ГБЦ 1.4, 10-ая прокладка, СЖ 10.7, распиленные каналы, паук 4-2-1 стингер, прошивка какая-то от "Ледокола" под приоромотор. Смущает уменьшение воздуха после 5000, может из-за СЖ...или прошивки не в тему.
А шестерни ГРМ для 1,4 и 1,6 одинаковы? Просто сейчас глянул по архивным моделям: для калины 1,4 16 кл макс. мощность заявлена при 5200. Вспомнил историю про шестерни 21124 и 21126, которые немного отличаются по меткам, а также случаи, когда приорошестерни ставили на 124 двиг чтобы он подальше крутился по оборотам. Стандартные распредвалы на все 16-ри вазовские одинаковы, насколько мне известно...
А по ощущениям как: тяга после 5000 не падает? Тем более, что еще голова пилена...
Немного не в тему: с завода какая ГП стояла?
__________________
Последний раз редактировалось REDLINE 123; 08.06.2014 в 18:26.
Древовидный вид