А шестерни ГРМ для 1,4 и 1,6 одинаковы? Просто сейчас глянул по архивным моделям: для калины 1,4 16 кл макс. мощность заявлена при 5200. Вспомнил историю про шестерни 21124 и 21126, которые немного отличаются по меткам, а также случаи, когда приорошестерни ставили на 124 двиг чтобы он подальше крутился по оборотам. Стандартные распредвалы на все 16-ри вазовские одинаковы, насколько мне известно...
А по ощущениям как: тяга после 5000 не падает? Тем более, что еще голова пилена...
вроде писали что есть несовпадение по зубьям между 1.6 и 1.4, сам не проверял...как помню по ощущениям после прошивки 1.4 с пауком более менее ехал до 6000, до 5500 точно не стухал.
А сейчас ощутимо хуже после 5000 едет, смотрел другие видео, вот Кулибина например приора сток, Егаз, после 5000 воздух растет равномерно до 6000+ http://www.youtube.com/watch?v=b1JJj9ddZm0 , а у меня падает после 5000, не пойму с чем связано. по идее запил каналов ГБЦ на сток ресивере и сток валах должен перевариться сток прошивкой на БОШе, как мне кажется. Но как-то ощущения что только на низах прет неплохо, 3000-4000 подтупливания приличные наблюдаеются и подергивания бывают, и дальше вот едет но до 5000 и то...не ярко как-то. на сколько я помню сток с 4000 до 5000 должен хорошо ехать.
Комбинированный вид
