Усилитель щитка передка, часть 2..

[syava-gor1]

на видео если присмотреться то видно прозрачный пластик от бутылки.(в 2 уровнях).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vrnAlonso

Просто получается между рулевой колонкой и крепежом зажал в верхнем положении? А если руль чуть ниже опустить то опять трястись будет?

1-Да.2-я не заморачивался по этому поводу.Смотреть по месту.Гайки протянуть все.(под панелью тоже). Подтянуть гайку зажима рулев.колонки тоже.(разумно)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vrnAlonso

ну и демфер

видео тоже немного есть.Да и в теме всяких фото было. Сначала посмотри как там под кожухом рулевым.

[muslimun]

Сообщение от syava-gor1

на видео если присмотреться то видно прозрачный пластик от бутылки.(в 2 уровнях).

Добавлено через 5 минут
1-Да.2-я не заморачивался по этому поводу.Смотреть по месту.Гайки протянуть все.(под панелью тоже). Подтянуть гайку зажима рулев.колонки тоже.(разумно)

Добавлено через 5 минут
видео тоже немного есть.Да и в теме всяких фото было. Сначала посмотри как там под кожухом рулевым.

Привет!Сегодня хочу собрать ущп какой диаметр трубы и толщина стенки трубы какая должна быть?Как вы делаете резьбу в трубе чтобы крепить его болтом,я думал сделать круглую типа гайки и внутри сделать рузьбу а эти две гайки делать так чтобы они плотно входили в трубу а вокруг заварить?

[рашид18]

Хамените дубовую Подвеску приоры и забудите за рейку и тряску руля

[muslimun]

Сообщение от рашид18

Хамените дубовую Подвеску приоры и забудите за рейку и тряску руля

Как раз таки заменил всю переднюю подвеску на ломовую подвеску от ss20))

[рашид18]

В грозном можно, дороги как в лондоне))

[muslimun]

Сообщение от рашид18

В грозном можно, дороги как в лондоне))

А что в лондоне такие ужасные дороги да?)))

Добавлено через 1 час 1 минуту

Сообщение от Serg901

Скоба заводская (в смысле родная), приварил ухо под 45 град. Фаски, сварка с двух сторон, шлифанул. Ну и покрасил.

Под рычагом, это в смысле реакт. тяга. Когда весной 2009 г. менял карданчик на калиновский, то тогда и крепление р/тяги к КПП переделал. Выкинул с наконечника потроха, повернул его на 90 град, внутрь вставил резиновую втулку (вроде от Газели) - выступает с краев по ~ 3 мм (укорачивал), закрепил на шпильке через шайбы. Затягивал не сильно, чтоб не было вибраций. Самодельный сайлентблок получился. Так что пусть уж тяга стоит, на ручке дрожь практически не ощущается. К переключению передач с тех пор тоже вопросов не имею.

Добавлено через 19 минут

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=996 и далее. Могу сказать что удары все равно чувствуются, но руль уже не вырывает (я всегда в основном рулю только левой рукой). На трассе так же лучше с этим комплектом (демпфер+УЩП). Однозначно.

Можешь рассказать про саму трубу какая толщина стенки и как ты в ней сделал резьбу?