Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2014, 16:13   #11
pmb
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: Волгоград
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1,6 16V
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
pmb не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

Добрый день.
Сегодня сам впервые менял ремень ГРМ, ролики и помпу. Ремень и ролики GATES помпа ТЗА.
Метки проверял по маховику и шкиву коленвала. После установки ремня прокрутил несколкьо обротов за колесо и снова проверил метки.
В таком положении как на фото метка на маховике совпадает с вырезом на корпусе
На шкиве метка тоже совпадает с выступом маслонасоса.
Когда завел машину услышал цоканье, ни разу не слышал как клапана стучат, но что-то мне подсказывает что это оно и есть.
Не могу понять где ошибся




Добавлено через 4 минуты
Проверял количество зубьев между шкивами 16, проверял по 20 зубу, вроде все совпадает
pmb вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.