Сегодня занялся ходовкой))) 70 тыс пробег. Короче пол подвески поменяли. Стойки стабилизатора, шаровые ( порван левый пыльник), рулевые наконечники, опорные подшипники (правый разбит был), подтянули рулевую рейку, и замени задний правый ступечный подшипник. Пипец конечно)))) зато колодки передние родные, износ 50%, задних износ 20%, сказали тыс до 100 точно доходят)))) и поинтересовались пользуюсь ли я вообще тормозами)))))) Зато, после таких комплексных работ, поведение авто кординально изменилось, подвеска стала сбитая и упругая, а не как была расхлябаной ранее... прияно конечно, но всеже обидно за наши дороги! 70 тыс, а перебрали все, только стойки сказали еще походят да колодки.
Добавлено через 1 минуту
Теперь еще генератором надо заняться, напряжение стало проседать до 12,5 вольт с включёным кондером... какбы не пришлось новый покупать))) вот и начались вложения в авто(((((
Лиха беда начало!.... На счет тормозов ты прав, их придумали трусы))
И на самом деле любое авто требует вложений после 70тыс. АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ! Волгоградские дороги - не шутка!
Добавлено через 50 секунд
Кстати, во сколько обошелся ремонт?
silver football orakul 2017 silver football orakul 2018 silver football orakul 2019 bronze football orakul 2023 small bronze football orakul 2024 gold football orakul 2025
Да уж это реалии наших дорог, а не наших машин даже. У меня 50 тыщ щас пробег, подвеска вся громыхает как трактор! Буду тоже диагностировать и ремонт! Гену я менял сразу по гарантии через 2000 пробега и все равно и замененный гребет, так же проседает до 12,5 Вт. Но пока езжу и вожу с собой в багажнике запасной АКБ, т.к. уже садился и зимой и летом!! Генератор - это вообще болезнь нашего автопрома! Не разу не слышал от друзей у которых иномарки что у них были траблы с геной! А я что с Четыркой, что с Приорой все время в напряге!
Лиха беда начало!.... На счет тормозов ты прав, их придумали трусы))
И на самом деле любое авто требует вложений после 70тыс. АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ! Волгоградские дороги - не шутка!
Добавлено через 50 секунд
Кстати, во сколько обошелся ремонт?
7 т.р работа + запчасти
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от griboz
Да уж это реалии наших дорог, а не наших машин даже. У меня 50 тыщ щас пробег, подвеска вся громыхает как трактор! Буду тоже диагностировать и ремонт! Гену я менял сразу по гарантии через 2000 пробега и все равно и замененный гребет, так же проседает до 12,5 Вт. Но пока езжу и вожу с собой в багажнике запасной АКБ, т.к. уже садился и зимой и летом!! Генератор - это вообще болезнь нашего автопрома! Не разу не слышал от друзей у которых иномарки что у них были траблы с геной! А я что с Четыркой, что с Приорой все время в напряге!
Да с генератором можно замутить было давно, но снимать его целая проблема)))) короче как сделаю отпишусь о результатах.... это на выходных будет, или на встречу приезжай, там расскажу)))))
Специально сходил в авто посмотреть пробег - 101500. К моему удивлению и читая плохие отзывы в сторону автовазу, пишу следующее.
Ходовая часть: На сегодняшний день произведена замена следующих узлов и механизмов:
1. Опорные подшипники стоек - через 30 тыс. км.;
2. Задние ступичные подшипники - 95.тыс. и 100 тыс. соответственно
3. Тормозные диски + колодки (70 и 99 тыс. км.,) задние тормозные колодки -90 тыс. км.
Двигатель:
1. Через 30 тыс.км. - проклеил голову спец. герметиком, по причине нахождения масла в колодце первого цилиндра.
2. 50 тыс. , 80 тыс. - замена ремня ГРМ,роликов помпы.
Вроде ничего не забыл
Вот и все что я сделал за 4 года эксплуатации автомобиля.
Добавлено через 42 секунды
Один раз подтянули рейку))
Ну ты не сравнивай))))) я когда по калачу катался, тоже не знал что-такое ходовка и т.д. просто любую яму у себя, ты можешь объехать, да и скоростя другие. В волгограде, если каждую ямую объезжать, то до работы ты впринципе не доедешь, а иной раз и возможности объехать нет, т.к. бортами трёшь друг о друга.
Комбинированный вид
