Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2014, 22:42   #11
@Barin@
Новичок
 
Регистрация: 13.08.2014
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
@Barin@ не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 20

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Тогда ставь 4мм шайбу и "уже не заглядывай". ))

+100500
Ну вроде к этому и пришли ))) Там и 3мм будет к месту. Запаса ширины ролика достаточно. Прокачусь завтра по магазинам.

Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
@Barin@, Подогнать я имел ввиду иметь в запасе шайбы толщиной 4-4,5-5мм
Понял. А вообще неплохо было бы в гараже иметь плоскошлифовальный и токарный станок )))
@Barin@ вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:50. Часовой пояс GMT +3.