Показания ДПДЗ

[АВД]

Всем привет!
На днях обратил внимание на то, что при движении, во время нажатия на педаль газа машина стала несильно подергиваться. При этом подергивается не однообразно, то как-будто тормозит двигателем, то как-будто ее держат за зад ("тупой" разгон). Это явление проявлялось не постоянно. Я решил дождаться момента когда загорится "чек" и все прояснится, а сам тем временем в голове перебирал причины (давление топлива, свечи, катушки). И вот позавчера утром, когда поехал на работу, "чек" наконец-то загорелся. Вечером не вытерпел, подключил Штат-ДСТ. Он показал ошибку Р0122 - низкий уровень сигнала ДПДЗ. Я сновья менял заводской датчик "Рикор Электроникс" на безконтактный Калужский. И вот Калужский у меня отработал до данного момента три года.
На следующий день решил подойти к этому вопросу более досканально и подключил Сканматик. При неработающем и работающем двигателе никаких выходов за допустимые параметры не наблюдалось (в движении не проверял). Питание ДПДЗ по мультиметру ровно 5В. АЦП при 0%-0.42В при 92%(полностью открытая)-4.1В. Сигнальную цепь до контроллера не проверял, поленился снимать боковину с центральной консоли и отсоединять колодку от контроллера ).
Поездил по магазинам, у нас в наличии только контактные ДПДЗ, безконтактных нет (свой заказывал из Тольятти). Заводской "Рикор" обратно ставить не стал, поставил на время контактный "Омега" (лежал в запасе). "Омега" после установки показал следующие параметры: при 0%-0.63В, при 95%(полностью открытая)-4.3В. Сбросил "чек", сброс ЭБУ с инициализацией пока не делал.
У "Омеги" вроде бы и параметры побольше чем у Калужского, но в движении машина стала немного "тупее" на разгон, подергивания пропали, "чек" больше не загорался. Собираюсь заказывать Калужский, все таки он мне больше понравился. Есть у меня еще в запасе безконтактный ДПДЗ от "ВТН", но ставить его не стал, т.к. он изначально мне не понравился.

[slay2001]

Прошу совет (Штат-ДСТ):
1. Параметр угол откр ДЗ- до 3х тысяч примерно1-2 градуса ( плавная ступенька), далее в норме до максимума
2. По АЦП от 0.35 до 4.0 изменяется плавно без полки см. п1
едет без проблем, обнаружил при анализе ошибки УДК
3. привод трос , эбу бош7.9.7