АРХИВ:Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 2...

[oleinap]

Сообщение от Евген985

...или на проворот 90гр.у тебя прибор есть?

... а что это и как делается?

[kamidze]

Сообщение от Gennadiy K

А почему? Если ремень натянут, но буксует, то он скорее всего бракованный или изношен - сцепления то нет, а кондиционер образует на рабочих поверхностях плёнку, способствующую сцеплению ремня со шкивами. Секундное дело - брызнул и всё.
Почему столько много пишу? Мне показалось, что ты хочешь применить научный подход, используя измерительную технику и постулаты от АВТОВАЗА. Но ремень скорее всего (он может быть даже новым) не отвечает тем требованиям, под которые эти постулаты писались.
Просто хочу предостеречь от перетяга - это большее зло.

Ремень стоит штатный, пробег 18 ткм, ни разу не подтягивался, а на ТО2 я забыл напомнить про него сервисменам Пару раз уже брызгал кондиционером, но его хватает максимум на 2 ткм, потом "хрюки" появляются под нагрузкой снова. Вот и хочется наконец то отрегулировать его по-человечески на следующие 10-15 ткм пробега, тем более эта операция прописана в сервисной книжке.

[RUWALWIK]

Сообщение от oleinap

... а что это и как делается?

Имелось ввиду на проворот рукой прикладывая определеннё усилие, а прибором проверяется частота колебаний, я обычно 2-мя пальцами брал ремень за ребро и пытался провернуть зная уже с какой силой надо крутить

[kamidze]

Сегодня, вооружившись этой инфой о требованиях к натяжению ремня:
,
изучив методику у "конкурентов" http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4898
и прихватив ноут с микрофоном поехал в гараж.
В результате выяснил, что ремень у меня был натянут примерно на 118 Гц, что ниже нормативных значений.

Потратив 20 минут (ключ-вилка для натяжки был очень неудобен и гнулся при малейшем усилии) добился натяжения на 135 Гц.

Проверил при всех потребителях, обогреве лобового и кондиционере - ни единого писка со стороны ремня, движется ровно, не вибрирует. Ну и как бонус я теперь узнал, с каким усилием он должен поворачиваться на 90 гр

[Ri.264]

Сообщение от kamidze

Сегодня, вооружившись этой инфой о требованиях к натяжению ремня:
Вложение 108645,
изучив методику у "конкурентов" http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4898
и прихватив ноут с микрофоном поехал в гараж.
В результате выяснил, что ремень у меня был натянут примерно на 118 Гц, что ниже нормативных значений.
Вложение 108646
Потратив 20 минут (ключ-вилка для натяжки был очень неудобен и гнулся при малейшем усилии) добился натяжения на 135 Гц.
Вложение 108647
Проверил при всех потребителях, обогреве лобового и кондиционере - ни единого писка со стороны ремня, движется ровно, не вибрирует. Ну и как бонус я теперь узнал, с каким усилием он должен поворачиваться на 90 гр

Это пиндец! Да рот бы я шатал так извращаться !))) нехай бы гудел -трындел лучше)))))

[Foland11]

Да тут дел то! Визжит ремень генератора, подтягиваем его до прекращения визга (при этом нужно дать нагрузку генератору. Фары, обогрев стекла включить) или меняем дрянной ремень. А не визжит, ездим и радуемся. Ноутбуки какие то еще... Проще нужно. ))

[леха=60]

Мужики заканчивайте народ смешить. Это уже не фобия, а паранойя какая то. У вас микрофон концертный или любительский был?

[Rolsen]

Сообщение от kamidze

Ребята, посмотрел несколько тем, везде указывают различную требуемую частоту колебаний правильно натянутого ремня (где то 210-240 Гц, где то 130-140 Гц). Какой вариант правильный?
Авто с кондеем (Хала), без ГУРа.

Ну раз у тебя нет ГУРа, то ремень сильно натягивать не надо. Включаешь ближний свет, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, печку на 1-2 скорость и при заведенном двигателе натягивай ролик до тех пор пока свистеть не будет и ближний перестанет тускло гореть(этот способ от Foland11)

Добавлено через 11 минут
Ri.264,
леха=60,
Foland11,
не, ну нормально он так заморочился, я бь с новым ремнем так же сделал бь) Ток правда микрофона нет...

[Kostikov]

Сообщение от Rolsen

Ну раз у тебя нет ГУРа, то ремень сильно натягивать не надо.

Зато у него кондей стоит, а это еще хлеще будет...

[Rolsen]

Kostikov, может быть.