АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5

[al08]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Не снимая помпы диагноз поставили?

Назовите еще причины,почему с пароотводящих патрубков еле течет тосол?

[в571оа]

Сообщение от al08

Назовите еще причины,почему с пароотводящих патрубков еле течет тосол?

Навскидку: забито говнами.
Помпу проверить, в любом случае, будет нелишне.
Но если подозрение подтвердится - см. выше по промывке.

[Serg901]

Сообщение от al08

Назовите еще причины,почему с пароотводящих патрубков еле течет тосол?

В радиаторе печки выход на пароотвод. трубку обычно имеет d всего несколько мм. (хотя у меня не так - брак похоже). В штуцер пароотвода осн. радиатора не заглядывал, но ОЖ тоже течет совсем не бодро. Назначение их - удаление воздуха, а его в исправной СОД образуется очень мало.
---
Прокладка между ГБЦ и корпусом термостата или на впускной трубе помпы перекрывает часть отверстия. Ход клапана термостата недостаточен.
Четкой границы между малым и большим кругом нет на таком термостате (распределение потоков в СОД). Даже когда термос откр. полностью, т.е. байпасное отв. в корпусе термостата перекрыто малым клапаном, часть ОЖ продолжает циркулировать мимо осн. радиатора, т.е. малый круг остается (печка, ДУ).

[al08]

Сообщение от Serg901

В радиаторе печки выход на пароотвод. трубку обычно имеет d всего несколько мм. (хотя у меня не так - брак похоже). В штуцер пароотвода осн. радиатора не заглядывал, но ОЖ тоже течет совсем не бодро. Назначение их - удаление воздуха, а его в исправной СОД образуется очень мало.
---
Прокладка между ГБЦ и корпусом термостата или на впускной трубе помпы перекрывает часть отверстия. Ход клапана термостата недостаточен.
Четкой границы между малым и большим кругом нет на таком термостате (распределение потоков в СОД). Даже когда термос откр. полностью, т.е. байпасное отв. в корпусе термостата перекрыто малым клапаном, часть ОЖ продолжает циркулировать мимо осн. радиатора, т.е. малый круг остается (печка, ДУ).

В прошлом году из пароотвод. патрубков так фигачил тосол,что пришлось вставлять в горловинку расш.бачка отрезок патрубка,чтобы тосол не попадал на пробку.
Прокладка между ГБЦ и термостатом в последние 4 года не менялась.
Если бы через термостат травило в малый круг,то двигатель бы грелся под нагрузкой(на скорости).Да и как проверить - покупать новый термостат?

[al08]

Отличить неисправную помпу можно по таким признакам:

могут быть подтекания в области сальника;
гудения при работе;
неудовлетворительная циркуляция охлаждающей жидкости;
повышенная температура двигателя;
уменьшение уровня охлаждающей жидкости.

[Serg901]

Сообщение от al08

Если бы через термостат травило в малый круг,то двигатель бы грелся под нагрузкой(на скорости).Да и как проверить - покупать новый термостат?

Так он у тебя и греется, сам пишешь темп-ра 95...98*С в движении, а сейчас уже не лето. Данные от ДТОЖ для ЭСУД точнее, чем показания приборки. Темп-ра начала откр. термостата указана на крышке термостата - 85*С (+/- 2*С). Обычно при исправном термостате с такой темп-рой откр., темп-ра ДВС в движении до 90*С по БК. Да и проверку начинать следует с датчиков, термостата, а потом уже помпы, если радиатор чистый.

Сними крышку с термоэлементом и свари в кастрюльке, контролируя темп-ру воды с помощью термометра или мультиметра с термопарой. Нужны значения темп-ры откр./закр. термостата и величина хода при 100*С (не менее 8 мм). Попутно и помпу можешь снять/осмотреть - все равно ОЖ сливается частично (через один из шлангов обогрева ДУ).
---
Для оценки хода и удобства отслеживания передвижения тарелок клапана я использовал планку из ст/полосы, согнул уголком, вставил под стойку упорной пластины и отметил начальное положение тарелки клапана байпаса. Потом нанес маркером мм. шкалу. Фото http://www.priorovod.ru/blog_attachm...3&d=1359101721 и еще http://www.priorovod.ru/showpost.php...45&postcount=3

[al08]

Сообщение от Serg901

Так он у тебя и греется, сам пишешь темп-ра 95...98*С в движении, а сейчас уже не лето.

У нас днем еще +25.И температура 93-95 в движении была все 4 года(даже зимой),пока машина у меня. - это нормальная рабочая температура 16кл.двигателя.