замерил напряжение ДМРВ по бортовому - показывает 1,07, напрямую показывает 1,01 - чему верить?
Значению ,которое снимал непосредстаенно на проводах датчика !
Дальше ,делать ревизию точек подключения масс. Можно измерить сколько течет по массе .Поставь тестер на предел измерения 2вольта .Один конец щупа на массовый проводок в разъме к ДМРВ другой на минус акб и смотри показания тестера .
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Значению ,которое снимал непосредстаенно на проводах датчика !
Дальше ,делать ревизию точек подключения масс. Можно измерить сколько течет по массе .Поставь тестер на предел измерения 2вольта .Один конец щупа на массовый проводок в разъме к ДМРВ другой на минус акб и смотри показания тестера .
Сегодня замерю, отпишусь)
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Значению ,которое снимал непосредстаенно на проводах датчика !
Значению ,которое снимал непосредстаенно на проводах датчика !
Дальше ,делать ревизию точек подключения масс. Можно измерить сколько течет по массе .Поставь тестер на предел измерения 2вольта .Один конец щупа на массовый проводок в разъме к ДМРВ другой на минус акб и смотри показания тестера .
Замерил все значения. Нашёл пост в этой теме:
Цитата:
- между контактами "2" и "3" - более 10 V;
- между контактами "3" и "4" - 5 V;
- между контактом "3" и массой (клемма АКБ) - 0 V.
При выкл. зажигании между клеммой (-) АКБ и контактом "3" колодки, отсоединенной от датчика - не должно быть больше 1 Om.
Значения у меня:
Между контактами 2 и 3 у меня 12.13в
Между контактами 3 и 4 у меня 4.95в
Между 3м и массой - 0в
Сопротивление замерил неправильно, не отсоединил от датчика колодку и показало 0.63в
Также посмотрел на холостых мрв 9.2-9.5
Комбинированный вид
