Весь диодный мост менять не хочу, смысл? это проще всего сделать.
Понял, хотя и удивился. Раньше таким подходом к решению проблем грешили мелкие комсомольские лидеры районного масштаба, но по возрасту Вы не проходите - это и удивило.
НИ РАЗУ мне не приходила в голову идея ремонтировать ту деталь машины, которую можно просто и без проблем заменить на новую. Хотя при этом приходилось ремонтировать вроде как не ремонтопригодные блоки, для которых не было замены, но это край уже.
Чтож, удачи в Вашем пути к премии Дарвина...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Понял, хотя и удивился. Раньше таким подходом к решению проблем грешили мелкие комсомольские лидеры районного масштаба..
Чтож, удачи в Вашем пути к премии Дарвина...
Про премию Даврина, как-то грубо прозвучало, хотя могу ответить грубостью, но ее в этот раз..
По факту, если руки не из жопы, то отремонтировать можно все, причем за копейки, а не нести 500р в автомагазин, причем заведомо более качественными деталями, чем в новом купленном мосте. Да тут даже дело больше не в деньгах, а в желании сделать деталь надежней применяя при ремонте компоненты с заведомо большим запасом по току, а следовательно и надежности.
И самое важное на мой взгляд - если деталь расчитана на 115а и при этом вышла из строя, то где гарантия что купленная, расчитанная на 115а!!! , не выйдет из строя так же, ибо она такая же.
Комбинированный вид
