Проблема с генератором (часть 7)

[Г-Мурад]

Сообщение от Foland11

А я 611.3702-14 попробовал бы. ))

Установил, попробовал, на гене показывает 14,4 с копейками, на АКБ без нагрузки 14.1, с нагрузкой 13,8. Это уже успех в моем случае, после 13,8 без нагрузки и 13,3 с нагрузкой. Но как я понял потери от гены до АКБ все же существенные. ведь 0,5-0,7 это многовато, не так ли?
Меняли не снимая гену, мастер сказал, что раз на выходе столько, сколько указано для РН, значит он сам (гена) в порядке.

[combat_rabbit]

Сообщение от Alex_togliatti

Самое обидное - это снятие гены.

у Вас халла или панасоник? люди говорят что при определенном уровне навыков РН можно менять и без демонтажа гены. На панасонике вроди легче, там мешающий вентилятор стоит перед радиатором.

[Олег А.]

Добавлено через 58 секунд


Может ремень? Натянут нормально?[/QUOTE]

Нет, точно не ремень. Ремень нормально натянут.

[Александр 443]

Сообщение от Олег А.

В чем может быть причина? РН, подшипник, сам генератор

РН свистеть не может(не чему), подшипник и без нагрузки было бы слышно, сам генератор, ремень скорее всего. А зарядный ток в норме?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от combat_rabbit

люди говорят что при определенном уровне навыков РН можно менять и без демонтажа гены

это если руки как у пианиста, наверное.

[Г-Мурад]

Если допустить, что подшипник уже на подходе к замене, почему он не может выть, с повышением нагрузки? Это вопрос, а не утверждение)

[combat_rabbit]

Сообщение от Олег А.

При включении нагрузки (свет, обогрев, кондей) начинает выть генератор.

я не считаю это неполадкой , конечно если гена не воет как голодный волк на луну))
небольшое завывание в принципе нормальная работа генератора, показывающая что генератор вырабатывает электричество, достоверно точно, причины воя назвать не могу. спрашивал у многих электриков никто не знает. но страшного в этом повторюсь нет.

[Александр 443]

Сообщение от Г-Мурад

Если допустить, что подшипник уже на подходе к замене, почему он не может выть, с повышением нагрузки

Я думаю что он выл бы при повышении оборотов двигателя, тоже не утверждение ,но мне так думается.

[Gyzmi58]

Сообщение от Олег А.

Господа, подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело

А не господа могут подсказывать?

Сообщение от Олег А.

РН, подшипник, сам генератор?

И подшипник может выть, и сам генератор.
Звук электрического воя отличается от звука механического, нужно слушать на моторе сам звук. Кончающийся подшипник будет выть и без нагрузки. Чаще всего причина электрического воя - замыкание на корпус обмотки или пробой в силовых диодах моста.
Какой генератор стоит на машине?
Цифры напряжения есть какие-нибудь, сильно ли оно падает в момент воя и какое напряжение генератор держит без нагрузки?

Сообщение от Александр 443

это если руки как у пианиста, наверное.

Да ладно))) Обычные руки слесаря, умеющего работать и все получается. На фото с Халлой, а с Панасом и ГУРом еще проще...

[Александр 443]

Сообщение от Gyzmi58

Да ладно))) Обычные руки слесаря, умеющего работать и все получается

Ну х.з. у меня и рука то не пролазит одну защёлку отстегнуть(мож и правда опыт нужен т. е . заниматься этим если не каждый день то хотя бы раз в неделю, мне это как бы не грозит лазить в гену раз в неделю)

[Alex_togliatti]

Сообщение от combat_rabbit

у Вас халла или панасоник? люди говорят что при определенном уровне навыков РН можно менять и без демонтажа гены. На панасонике вроди легче, там мешающий вентилятор стоит перед радиатором.

Halla. Менял сам один раз все правую руку всю изодрал. В итоге сломал щетку на новом регуляторе и пришлось ставить старый. Но я не откручивал крепление шлангов кондиционера. Видел как снимают гену через фару. Снимают слегка не полностью бампе, фару, вынимают адсорбер и гена выходит. Двигатель откручивать и домкратить не надо. Процедура длительная. Но это одно. Другое - ставить опять китайский рн для 115?