Если хочешь брать Приору, то бери только в люксе. Разница с нормой небольшая, зато опции как в нормальной иномарке. А вот антикор лучше сразу сделать. Ты представляешь, сколько после года езды в нашем климате г...на скопится в скрытых полостях? Его потом замучаешся оттуда вымывать. Из-за этого и цену на антикор накрутят. Да и не факт, что его вообще оттуда вымывать станут. Так что лучше с музыкой подождать.
:wink: а мне думается лучше как раз таки с антикором подождать. Вопервых что нужно сделать имхо так это диски поменять на хроммированное литье как минимум 16-17". Только арки подрезать придется и возможно бампер задний немного Сразу ручки выкидывай, решетку радиатора, ставь все хром. (тем более хром любишь) Спойлер ставь в цвет кузова, с подлокотником разберись, музыку поставь хорошую (динамиков побольше, и бочку басс очень желательно). Потом уже и занизить приорку можно. Ножевку в руки и режь, см на 4-6 опускай смело Ну а там на сколько фантазии хватит ... под себя ведь делаешь годик поездишь там и антикор забабахать можно будет, как только с первоначальным тюнингом закончишь
Только арки подрезать придется и возможно бампер задний немного 
Сразу ручки выкидывай, решетку радиатора, ставь все хром. (тем более хром любишь) Спойлер ставь в цвет кузова, с подлокотником разберись, музыку поставь хорошую (динамиков побольше, и бочку басс очень желательно). Потом уже и занизить приорку можно. Ножевку в руки и режь, см на 4-6 опускай смело 
Ну а там на сколько фантазии хватит ... под себя ведь делаешь 
годик поездишь там и антикор забабахать можно будет, как только с первоначальным тюнингом закончишь 
Древовидный вид