Всем привет. Помогите решить проблему:
С недавнего времени начали стучать гидрокомпенсаторы.
Заводишь машину на холодную, первых секунд 20 стука нет, потом появляется(стук не одного гидрика, а нескольких) и дкржится, примерно, пока двиг не нагреется до 50ти градусов. Потом пропадает. Поменял масло (купил тотал кварц 10w40 у официалов тотала, купил фильтр ман у официалов мана, промыл спектролом 15тиминуткой). Стучать стало еще дольше, градусов до 70ти. Давление масла мерил, все норм. Думаю, обычно, если гидрикам хана - либо стучат всегда, либо только на горячую. Если канал забит бы был, то стучал один или 2 клапана, стучат больше, если клапан обратный, стучало бы сразу после заводки авто. Что может быть? У кого может было подобное, как решили?
Всем привет. Помогите решить проблему:
С недавнего времени начали стучать гидрокомпенсаторы.
Заводишь машину на холодную, первых секунд 20 стука нет, потом появляется(стук не одного гидрика, а нескольких) и дкржится, примерно, пока двиг не нагреется до 50ти градусов. Потом пропадает. Поменял масло (купил тотал кварц 10w40 у официалов тотала, купил фильтр ман у официалов мана, промыл спектролом 15тиминуткой). Стучать стало еще дольше, градусов до 70ти. Давление масла мерил, все норм. Думаю, обычно, если гидрикам хана - либо стучат всегда, либо только на горячую. Если канал забит бы был, то стучал один или 2 клапана, стучат больше, если клапан обратный, стучало бы сразу после заводки авто. Что может быть? У кого может было подобное, как решили?
Привет. Попробуй присадку использовать для гидрокомпенсаторов от Ликви Молли. Хуже не будет. А то что ты промывку использовал, это ЗРЯ...
Комбинированный вид
