Меня все мучает вопрос, циркулирует ли через гидрик масло, и если да, то как быстро происходит полное замещение старого?
масло в ГК обновляется конечно вот как быстро это зависит от зазора в плунжерной паре и от общей герметичности. При нагрузке он немного проседает теряя какое то количество масла, освободившись пополняет потерянное масло. Почему у тебя возник такой вопрос ? В шороших ГК процесс обмена происходит медленнее.
Почему у тебя возник такой вопрос ? В шороших ГК процесс обмена происходит медленнее.
Хочу понять, постукивание гидриков по утрам - это приговор или явление временное и со сменой правильного масла, проблема уходит. И если да, то как быстро...
ЗЫ Пока понял, что утренний стук у моего ДВС имеет зависимость от уровня масла в картере...
Хочу понять, постукивание гидриков по утрам - это приговор или явление временное и со сменой правильного масла, проблема уходит. И если да, то как быстро...
ЗЫ Пока понял, что утренний стук у моего ДВС имеет зависимость от уровня масла в картере...
зависимость от уровня у всех 16 клап. если он ниже мин. масло насосом загоняется в магистраль, стечь в поддон не успевает, холодное, насос начинает хапать частично воздух и в систему его, компенсаторы реагируют. Когда уровень масла совсем мал, воздух попадает в систему и на горячую. Много раз приходилось принимать авто со страшным треском ГК, масла долили всё притихло. Было что уплотнение маслоприёмника нарушено, колечко порвали при установке, тоже ГК молотили, владелец комплектов пять ГК сменил. Нужно просто определить причину, а масло любое.
Комбинированный вид
