Хотел спросить у знающих, что было изменено в машине, что зазор стал больше на 1.3 мм? если максимально допустимое выставление перекрытия было раньше 2.2 и зазор оставался 1.8, в итоге получалось 4. а щас на моей машине посчитал 5.3
Но как правильно написал galansky63 поршни остались втыковыми
Вот этот момент можете получше обьяснить мне, а после оборотов 7100, тогда что будет? Ведь у меня 9.9 и отсечка на 7500об
Соответсвенно на ранних двигателях недоход клапанов (распред.вала 9.0/272 "pro.car") в ВМТ 3,6-2,2=1,4 мм. Минимальный зазор порядка 1,2 мм при условии, что максимальные обороты двигателя не будут превышать 6600-6800об/мин. На последних он будет 3,05 мм. Но и в этом случае максимальные обороты двигателя не более 7100 об/мин, так как профиль кулачка по расчетам может нормально работать только до таких оборотов.
Комбинированный вид
