АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...

[ГришаЯхонтов]

Видел ремень который прошел 140 000, был заменен потому что подсох, стал не таким эластичным и его стало сгонять на край ролика, ближе с двигателю, появился шоркающий звук.

[Foland11]

Сообщение от KAA6A

А кто-нибудь подскажет, сколько временной допустимый период эксплуатации ремня ГРМ в годах (особенно заводского ремня)?

Не более 6 лет.

[Буйный]

Сообщение от KAA6A

особенно заводского ремня?

Вот это правильное уточнение. Это я к тому, что и у меня в феврале ремню будет 6 лет, но и пробег под 20 тыков. Но я знаю, что это "завод", а вот что я куплю в магазине ...ещё вопрос.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Буйный

Вот это правильное уточнение. Это я к тому, что и у меня в феврале ремню будет 6 лет, но и пробег под 20 тыков. Но я знаю, что это "завод", а вот что я куплю в магазине ...ещё вопрос.

разве это проблема ? много инфы как отличить оригинал от левачка.

[Гагаринец]

Сообщение от KAA6A

то разбери ее.

Как там это делается? По пунктам.

[KAA6A]

Сообщение от Гагаринец

Как там это делается? По пунктам.

1. Сдергиваешь шкив, съемником.
2. Если крыльчатка нужна для повторного использования (по каким-то причинам понравилась, устраивает по производительности, эксклюзивная...), то ее снять съемником, а если нет, то любым доступным способом (грубая сила)
3.Сам корпус помпы упереть (тиски, преспособа, верстак - зависит от метода выпрессовки). Подобрать головку или отрезок трубы по диаметру внешнего кольца подшипника. Выпрессовку производить в сторону крыльчатки (там, где она была до данного действия), если необходимо сохранить в целости внутренности сальника, а если нет, то в любую сторону выпрессовывать (если в сторону шкива, то придется больше силы приложить).
4. Если нет возможности по выполнению каких-то из пунктов, то применять грубую силу (кувалда и какая-то мать в помощь - корпус напоминает сплав силумина).
Если что-то надо уточнить, то всегда рад помочь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Foland11

Не более 6 лет.

А можно источник, нормативный документ (ссылку на них)?

Добавлено через 9 минут
Просто машина с 2008 года при пробеге 58 т.км., а ремешок без трещин, отслоений, надпись на нем просматривается, корда, оголившегося нигде на нем не видно. Новый в запасе лежит, но при прощупывании, сдавливании новый жестче и тверже чем старый.
По логике, чтобы срезало зубья или порвало ремень (при нормальной эксплуатации и номинальной нагрузке), то надо повредить (порвать) корд, чтобы до него добраться, то надо отслоить резину (основу). Чтобы ее отслоить, надо потерять резиновой смеси эластичность или подвергаться ультрафиолетовому излучению 100% и начать трескаться. Проливы антифриза, масла на ремень исключены.

[бармолей]

Сообщение от KAA6A

А кто-нибудь подскажет, сколько временной допустимый период эксплуатации ремня ГРМ в годах (особенно заводского ремня)?

Я родной ремень когда менял,ему было чуть более 6 лет,и 82000 км. пробега.С виду был ещё не плохой.

[Foland11]

Сообщение от KAA6A

А можно источник, нормативный документ (ссылку на них)?

Источник и документы ищи сам, тебе же это нужно. Все есть в инете.
Например срок хранения ремня Конти в упаковке не более 5 лет (у Гейтса по-моему шесть). Но если в упаковке он гарантированно может лежать не более 5-6 лет, то к установленному и работающему ремню в приводе сроки его жизни никак не прибавятся.

[KAA6A]

Сообщение от Foland11

Foland11

Благодарю за ответ, задумаюсь над этим вопросом.

[combat_rabbit]

Сообщение от KAA6A

По логике, чтобы срезало зубья или порвало ремень

логика, теория, а практика всегда вносит свои замечания! тем более ученные дядьки предусмотрительно написали о сроках, а выполнять или нет (на личном авто) это дело каждого.