Почему пишу. Уже был случай, у товарища на десятке ремень ГРМ порвался. Звонил мне чтобы отбуксировал. Я на работе был, так и не смог ему помочь.
Вот и думаю каково это для АМТ.
без проблем ,пару раз таскал примеру км. за сорок все Ок.
У самого фаркопа нет и не таскал никого, но по загрузке машины четко подметил, что робот за нагрузкой на движок следит и при полной загрузке пассажирами по другому ведет себя на перевале, чем при пустом авто. Так что буксировка прицепа или авто проблемой быть не должна, электроника наверное точнее может определить когда мотору тяжело и пора включать пониженную
А кто нибудь еще, по Москве и МО, по два часа в пробках в жаре простаивает на роботе? Отзовитесь, проблемы есть? Основная, если в таком стоянии включить нейтраль, то не зад ни 1-я частенько не включаются, только через заглушил-завёл.
"Движение возможно после перевода селектора в положение А или М при нажатой педали тормоза",- Инструкция пользования автоматизированной трансмиссией.
"Движение возможно после перевода селектора в положение А или М при нажатой педали тормоза",- Инструкция пользования автоматизированной трансмиссией.
А по вашему мы этого не знаем), спс за инструкцию)).
Пробег на данный момент 8500, проблем как в этой ветке нет никаких, все достаточно стабильно, едим дальше.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Земля круглая, всё взаимосвязано! А может проблема не в роботе, он только рычагом дергает, а вот проблема нашей коробки в глубь веков уходит! Первая тема в трансмисии: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46609&page=54
Если ужё водитель не в силах, то, что с бедного робота спрашивать. Кстати и на десятке, помню по прохладе всё лучше втыкалось.
Надо попробовать шлицы сцепления смазать.
Добавлено через 13 минут
kasndr, не томи, рассказывай получил ли Страшила новые мозги у Гудвина? А то мне в субботу тоже ехать.
Прошу прощения за длительное отсутствие. Непредвиденная командировка.
Так вот. Приехал в тех центр. Перепрошили мне коробку за 3 часа. Но так как приехал я поздно и инженер уже ушел, забрал я свою приору уже на следующей день. После перепрошивки нареканий нет на коробку передач. Все отлично работает как на автомате, так и на механике. Пробег уже 2976 км.
Сегодня катался на тест драйве приоры с роботом. Ну что сказать... СУПЕР!!! Смотря в ютубе ролики, что она переключается на 5 при 60 км/ч я просто офигевал. Зачем так насиловать движку. Сегодня попробовал сам. Да, если тошнить как овощ, то и будет 5 на 60 км/ч, а газуя как я привык (процентов на 30), я дискомфорта не ощутил, переключение передач на 3000-3500 об/мин. Дай тапку в пол - переключит у отсечки. Дай газа на 60 % - переключит на 4500 об/мин. Многие страдают, что долго переключает передачу (целую секудну!!!). Я хрен его знает, что там за гонщики. Я выжал сцепление, плавно нейтраль, плавно следующая передача. Зачем рвать коробку и сцепу?!?!?! Так вот, робот все делает как я, может чуть быстрее. Удар при переключении? Ну так я всю жизнь диск бросал, чтоб не жечь его. Я 17 лет за рулем, а люди спрашивают, ты что, на автомате ездил всю жизнь? Робот опять же, плавнее меня это сделал. Так вот, мой вердикт. Гощегам - противопоказан робот, ибо у них в голове и так пусто. Среднестатистический шофер будет доволен, ни мотор не насиловать, ни денег лишних за бензин не платить. Затем попробовал гранту на автомате, единственный плюс для меня - только медленное движение при отпускании педали тормоза. Наверное в пробках очень удобно работать одной педалью вместо двух. Хотя... Не столько критично. Короче, очень хочу купить робота. Думаю не совсем отвратительный вариант.
Последний раз редактировалось Mihail1986; 28.07.2015 в 17:18.
Кто нибудь проехал уже на своей АМТ больше 20 тыс.км ?
Общался зимой на шиномонтаже с одним парнем. У него Тойота с АМТ робот. Жаловался что каждые 20 тыс. км. диск сцепления меняет.
Сам пока 6,5 тыс. км. проехал.
Кто нибудь проехал уже на своей АМТ больше 20 тыс.км ?
Общался зимой на шиномонтаже с одним парнем. У него Тойота с АМТ робот. Жаловался что каждые 20 тыс. км. диск сцепления меняет.
Сам пока 6,5 тыс. км. проехал.
18600. диск в норме ,а вот прошивку я бы поменял.
расход на мкпп был 4.6-4.7 на амт ниже 5.3 не опускается.
Линейный вид
