Лично,я выбирал долго и остановился, на Кординат полар 185/60/14 шипованные, зимнии весьма хорошо идут и по снегу роют то что нужно,и на гололеде цепляются весьма хорошо держут машину даже на скорости, меня удовлетворяют пока в полном объеме. Да на голом асфальте есть немного шум но все таки у нас редкое явление зимой голый асфальт.
Добавлено через 3 минуты
А летние пока Кама Евро 185/60/14, на скорости ведут себя хорошо не плавают как бывают люди говорят что они плохо держатся на скорости по трассе.
Вася75, езжу на нексене и двух комплектах нокиана. Ни разу не было грыжи пореза прокола. ЧЯДНТ?
Тут два варианта либо везет, либо ты не ездишь а ползаешь по дорогам, у каждой ямки/кочки притормаживая до нуля, есть такие водители и от них в основном идут байки про неломучесть иномарок (ваз всё равно ломаться будет по мелочи). Они их не эксплуатируют, берегут хз для кого.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Aleksandr.nso, первый раз слышу столь хвалебный отзыв про Кордиант Полар. Пользовался на двенашке - не понравились.
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
Aleksandr.nso, первый раз слышу столь хвалебный отзыв про Кордиант Полар. Пользовался на двенашке - не понравились.
Ему надо с Кордианта пересесть на Нордман, он потоп кипятком будет писить ))))
Добавлено через 1 минуту
Я менял Нордман на Ханкок, говно полное....
имхо.
__________________
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил и вы растягиваете удовольствие!
смотрю сегодня на хвалённый неоген, красиво сварено, маде япан, если сравнивать с S-кой то неоген намного твёрже боковиной как он будет кататься, надо пробовать. По дизайну s-ка красивее да и катится неплохо кто бы что не говорил, а износ это от неверной установки развала-схождения, езжу не бережливо, S-ка как новая.
195/50/15 недопустимо маленький диаметр.
Дачик скорости калиброван под резину 185/65/14 и даже с ней врёт на 3%.
Чтобы реально ехать столько, сколько на спидометре нужен внешний диаметр колеса 610-616мм, а не 579.
Страшно представить, скок км/ч по спидометру я смогу разогнаться на 185/60/14 и совсем другое дело на 195/65/14.
речь шла о качестве колеса, а не о диаметре, каждый на чём хочет. Ты видимо в глаза не видел эти колёса, не скажу что Nitto хуже или лучше s-ки, Nitto намного жёстче. Едет размер 195/50/15 очень хорошо, дорогу держит отменно, а спидометр мне не особо важен, они все врут, а на счёт динамики скажу так, ещё ни одна приора от меня не убежала в объёме 1.6, особенно радует расход топлива, средняя скорость 83км, расход 5.1 на сотку. На прошлой неделе ездил в Псков. Высоту колеса померить надо, отпишу. И ещё мне важен внешний вид, когда смотришь на своё авто оно должно радовать, а 195/65/14, несколько пузовато смотрится. Eden das sein !
Ваш расход обман народа. Умножьте свой расход на 1.08 и получите более честную цифру 5.5.
У меня средний расход 8.1 за последнюю поездку в Москву при средней скорости 68.
По Москве я проехал в сумме около 100км в жутких понедельничных пробках.
Но я протолкался в пробках более 4 часов, общее время работы движка 11:35. А съехав с МКАДа на трассу М2 жахнул по газам и гнал в пределах 130-210 до развилки со старой трассой М2.
И хватит тыкать средним расходом. Это вообще ничего не означает в жизненной ситуации. Кто то едет по пустой трассе, а кто то стоит в пробках у Кириц по 2 часа.
Самый удачный размер на приору 195/55/15, самые лучшие брендэ делают 15ую именно в таком размере.
Алексей_Павлович,
У меня средний расход 8.1 за последнюю поездку в Москву при средней скорости 68.
Но я протолкался в пробках более 4 часов, общее время работы движка 11:35. А съехав с МКАДа на трассу М2 жахнул по газам и гнал в пределах 130-210 до развилки со старой трассой М2.
И хватит тыкать средним расходом. Это вообще ничего не означает в жизненной ситуации. Кто то едет по пустой трассе, а кто то стоит в пробках у Кириц по 2 часа.
расход для тебя видимо больная тема. Ехал через Вашу Рязань и Москву, все мосты ремонтные и пробки, катился без упора только после Москвы по Волоколамке до Пскова. В один конец получилось примерно 1700, не заострялся на километрах.
Алексей_Павлович, я не знаю, как но я куда бы не еал - везде пробки.
Даже банально в Чехов ездил - встрял в пробку на час на ж/д переезде на А108.
Не везёт мне что то...
А для мен яочень важный результирующий диаметр. Больше колесо - комфортне ена неровностях и трещинах.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Вот и кончилась моя Хакка Грин... (((
Покупал зимой 2011. Четыре полных сезона и половину пятого. Пробежала тысяч 55-60.
Индикатор износа на 3. Но увело корд... (((
Весной, когда переобулся, делал правку дисков (родное литье) и сход-развал. На двух колесах биение уже наметилось. Поставил их назад.
В начале августа поехал в Крым. После дороги Сызрань-Саратов и Волгограда (там ночевали на песчаном острове Бобры, два раза конкретно буксовал, думал сцепление спалю, песок попал даже под колпачки гайки ступиц), начала вилять морда на малой скорости. После Тихорецка, завыл левый передний ступичный подшипник. В Анапе сменил подшипник и два баллона приговорили. Увело конкретно. Сменил оба, на такую же, ток новую. Что странно - стоит так же как у нас. Дальше - без замечаний. По-приезду домой, обновил и оставшиеся два баллона, думал, у нас не курорт, должно быть подешевле. Оказалось так же... На 100 рублей дешевле. В общем, как то так.
Поставил такую же резину, по причине, что устраивала во всех отношениях. Цена-Качество главное.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Линейный вид
