АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

24.09.2015, 19:23

#11

Мыссык

Новичок

Регистрация: 22.02.2015

Адрес: Москва

Возраст: 47

Пол: Мужской

Автомобиль: Калина-2 21127

Сообщений: 26

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Вес репутации: 0

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 24

Цитата:

Сообщение от combat_rabbit

ты не понял! при натяжке ремня надо выставлять вмт. и потом после запуска двс, например через 1000 км для контроля положения меток на ролике! тоже надо выставлять 1 цилиндр в вмт, так только покажет правильность натяжки.

Это понятно, так я и делал.