Политика 24

[Евген985]

Сообщение от Россиянин

А как "измеряют" машинистов - очень он "спец" или так себе? И как водят составы очень спецы и не очень?

по ленте,если понимаешь,о чем япо явке на работу,много пунктиков

[Россиянин]

Сообщение от yklon

ты просто не руководил ни чем,

Я чуть выше оговаривал, как попадают в "руководители".

[yklon]

Сообщение от Россиянин

Я чуть выше оговаривал, как попадают в "руководители".

Да да, кругом враги

На должность толкового исполнителя с хорошим окладом собеседование устанешь проходить, кандидаты один лучше другого- потому что зарплата хорошая и график разумный, оформление.
На хорошую руководящую должность конкурс в разы больше. Ты просто не в теме.

[Pulkins_]

Сообщение от Kostikov

Rishat_M, это, конечно, утка по типу увеличения срока службы перед каждым призывом,

Я служил, когда флот с 3-х, на 2 года переводили. Офицеры говорили:
- раньше служили 4 года. 2 года готовили специалиста и 2 года потом он служил. Потом год убрали. 2 года готовили и 1 год служили. А сейчас... 2 года готовим и домой отправляем... Потом, при Ельцине 1 год сделали - эт ваще круть для флота...
Так что. ИМХО. Специалистам - либо 3 года, либо вообще срочников убирать, заменять контрактниками.

[Россиянин]

Сообщение от yklon

Сам то только в отечественном ходишь и покупаешь только наше?

Это зависит от проводимой политики государственной властью.

[yklon]

Сообщение от Россиянин

Это зависит от проводимой политики государственной властью.

Это зависит от тебя.
Трепаться о том как бы ты сделал, если бы... И делать, то что говоришь- две большие разницы. Это мы тут на форуме за 5 минут выяснили, что чесать ты горазд...
А пусти тебя во власть, что будет?

[Россиянин]

Сообщение от yklon

Ты точно в производстве работаешь? Ремонт одного узла у хорошего специалиста занимает Х часов, у плохого 1,5Х, у талантливого 0,85Х.

Так же с водителями. У одного машина постоянно ломается у другого реже в разы. Один перед выездом всё проверит, а второй как летчик сел и полетел, пока не отвалится, будет ездить.

Я в производстве работал немного, ещё до армии, учился на токаря. Застал советское предприятие и знаю, какие были инженеры и мастера тогда и сейчас. А с 88-года вместе с армией я работаю водителем. То, что ты говоришь про водителей и про ремонт, абсолютно верно. Только вот изначально должен ли быть водитель слесарем? Может, это совсем другая профессия и специализация? Даже слесарь-ремонтник и слесарь бригады ТО-2 совсем разные специализации...

[Kostikov]

Сообщение от Вася75

Вот вот интересы покупателя их меньше всего и интересуют,бизнес думает о своем кармане,налоги это наказание.

Ты хоть понял написанное, альтруист ты наш...? Или ты тоже свою орку подаришь первому попросившему продать и денех не возьмешь?

Сообщение от Россиянин

Каким хохлам-то?

Которые про великих укров пишут, что Черное море выкопали... Можешь укроалигархам напомнить... Ато у нах после АТО совсем в голове заклинило... Хотя Сирия как пример многих из них уже с ума свел, если верить их заявлениям...

[Pulkins_]

Сообщение от Россиянин

А как "измеряют" машинистов - очень он "спец" или так себе? И как водят составы очень спецы и не очень?

Положь стопку книг, высотой сантиметров 40. Посмотри на неё. Столько инструкций, которыми руководствуется машинист. Разница в оплате регулируется тарифной сеткой (поездная, выводная, маневровая) и классностью.

[Россиянин]

Сообщение от Евген985

по ленте,если понимаешь,о чем я

Нет, про ленту ещё не знаю.Вот у нас, водителей, нужно чтоб был и слесарь, и моторист, и агрегатчик, и экспедитор-инкассатор, и грузчик, и чтоб машина ходила, как коллега правильно заметил... И чтоб за всё это платить 40 рублей в час.