Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.01.2016, 15:59   #1
combat_rabbit
Бывалый
 
Аватар для combat_rabbit
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Семипалатинск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2170
Сообщений: 1,391
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 423
Поблагодарили 281 раз(а) в 217 сообщениях
Вес репутации: 15
combat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордитьсяcombat_rabbit имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стартер. Часть 2.

втягивающее (вк) это если по простому представлять стартёр как два цилиндра, втягивающее будет меньшим цилиндром.
Привычка выключать сцепление на время пуска двигателя пошла с давних времен когда были слабо распространены всесезонные трансмиссионные масла, а был только нигрол. Что бы облегчить прокрутку двигателя водители выжимали педаль сцепления. Сейчас же когда повсюду всесезонные масла необходимости в выжиме нет, только разве при сильном минусе от -28 например. А вред от длительного держания педали сцепления в выжатом состоянии (утром или в пробках, на светофорах) идет на упорные кольца коленчатого вала двигателя.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
combat_rabbit вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gorn (10.01.2016), Ri.264 (03.01.2016)
Старый 03.01.2016, 20:38   #2
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 3,068
Сказал(а) спасибо: 1,575
Поблагодарили 598 раз(а) в 422 сообщениях
Вес репутации: 16
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Стартер. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от combat_rabbit Посмотреть сообщение
втягивающее (вк) это если по простому представлять стартёр как два цилиндра, втягивающее будет меньшим цилиндром.
Привычка выключать сцепление на время пуска двигателя пошла с давних времен когда были слабо распространены всесезонные трансмиссионные масла, а был только нигрол. Что бы облегчить прокрутку двигателя водители выжимали педаль сцепления. Сейчас же когда повсюду всесезонные масла необходимости в выжиме нет, только разве при сильном минусе от -28 например. А вред от длительного держания педали сцепления в выжатом состоянии (утром или в пробках, на светофорах) идет на упорные кольца коленчатого вала двигателя.
С языка сняли))
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
лада приора, непонятки, стартер


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:16. Часовой пояс GMT +3.