Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
это температура падения на радиаторе охлаждения.
Так тебе знание этой разницы нужно для того, что бы... (прошу продолжить). Мне эта разница за 285ткм не пригодилась ни разу: о её существовании я лишь недавно, благодаря вот Вам, узнал. Ну так, для информации. Где применить можно-не могу представить. Т.е. для меня эта цифра практической надобности не имеет.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
AliBaba007, сёдня ехал с кандером по трассе, 52 и 95 градусов. В заторах городских-60-65 и 94-98 градусов, но в городе молотила без кандёра. Кстати, у меня радиатор-то второй, и ему 3 или 4 года. В общем, да. Согласен. Для сравнивания работоспособности системы охлаждения данные могут и сгодиться. Если нет разницы, или она будет 5-10 град при 24 уличных, то надо начинать думать об очистке радиатора.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Ты термопару примотай изолентой к шлангу хорошо( правда не понятно конечно как она держать будет на температуре). Ну или проложи чего между термопарой и хомутом.Может другая температура будет.
А так то по трассе надо скорость и температуру воздуха, но тут надо прикинуть как термос влияет. Он там д.быть приоткрыт слегка, поэтому температуры д.быть низкие на выходе из радиатора.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 11.06.2016 в 00:15.